Towar i temperatura
Produkty świeże, mrożone, delikatna żywność lub szczególne wymagania branży.
Rodzina produktów CoolJet
Agregaty chłodnicze do samochodów dostawczych — opracowane do rzeczywistych tras.
CoolJet to agregaty Kerstner do samochodów dostawczych: od małych pojazdów do produktów świeżych po furgony do mrożonek. Dobór zależy od wielkości pojazdu, przestrzeni ładunkowej, towaru, temperatury i trasy.
Krótka odpowiedź
Jaki agregat pasuje do samochodu dostawczego?
Odpowiednia seria CoolJet zależy od pojazdu bazowego, przestrzeni ładunkowej, temperatury, otwarć drzwi, czasu trasy i zasilania. Dlatego Kerstner ocenia agregat i izolację wnętrza jako wspólny system.
Omów technikę chłodniczą- Rodzina produktów
- CoolJet 103, CoolJet 203, CoolJet 206 i e-CoolJet 106
- Zastosowanie
- Produkty świeże w małych pojazdach, większe trasy ze świeżym towarem, mrożonki i kompatybilne zastosowania elektryczne
- Wyjaśnienie pojęć
- Chłodzenie elektryczne opisuje agregat, BEV opisuje napęd pojazdu
- Dokumenty potwierdzające zgodność
- Raporty badań i dokumenty dotyczące ATP sprawdzamy dla każdego projektu
Rodzina produktów zamiast pojedynczego agregatu
CoolJet ułatwia zrozumiały wybór chłodzenia.
Dla klienta liczy się nie tylko agregat. Decyduje dopasowanie towaru, trasy, temperatury, ładowności i pojazdu bazowego. Właśnie po to powstała rodzina CoolJet.
Pojazd i trasa
Objętość ładunku, przystanki, otwarcia drzwi, postoje, ładowność i preferowany pojazd bazowy.
Chłodzenie i dokumenty potwierdzające
Kerstner sprawdza, czy chłodzenie elektryczne, napęd pasowy lub agregat podpodłogowy pasują do pojazdu bazowego i trasy.
Serie
Serie CoolJet do niezawodnego chłodzenia na co dzień.
Chłodzenie elektryczne
CoolJet 103
CoolJet 103 jest przeznaczony do kompaktowych samochodów dostawczych i produktów świeżych, gdzie liczą się dodatnie zakresy temperatur, użyteczna wysokość wnętrza i dobrze zintegrowany system.
- Zastosowanie
- Produkty świeże i lekkie pojazdy dostawcze
- Technika
- Agregat chłodniczy zasilany elektrycznie
- Wybór
- Do kompaktowych przestrzeni ładunkowych i temperatur dodatnich
- Temperatury dodatnie od 0 °C
- Obieg powietrza do 750 m³/h
- Bardzo płaski system parownika zintegrowany z dachem
Chłodzenie elektryczne
CoolJet 203
CoolJet 203 jest przeznaczony dla większych samochodów dostawczych w profesjonalnym przewozie produktów świeżych. Pasuje do codziennych tras dostawczych i zaopatrzenia sklepów, gdzie liczą się objętość, cicha praca i ekonomiczne chłodzenie.
- Zastosowanie
- Codzienne trasy, zaopatrzenie sklepów i handel
- Technika
- Chłodzenie elektryczne dla samochodów dostawczych do ok. 10 m³
- Wybór
- Gdy priorytetem są produkty świeże i cicha praca
- Objętość ładunkowa do 10 m³
- Cichy i zintegrowany aerodynamicznie
- Na codzienne trasy dostawcze i zaopatrzenia sklepów
Napęd pasowy
CoolJet 206
CoolJet 206 to agregat z napędem bezpośrednim dla dużych samochodów dostawczych. Jest interesujący tam, gdzie łączą się produkty świeże, mrożonki, liczne otwarcia drzwi lub duże wymagania wydajnościowe.
- Zastosowanie
- Produkty świeże, mrożonki i wysokie wymagania wydajnościowe
- Technika
- Napęd bezpośredni za pośrednictwem paska
- Wybór
- Gdy ważne są rezerwa mocy i liczne otwarcia drzwi
- Produkty świeże i mrożone
- Solidna rezerwa mocy
- Do wysokich wymagań i licznych otwarć drzwi
Rozwiązanie podpodłogowe
e-CoolJet 106
e-CoolJet 106 to rozwiązanie podpodłogowe dla kompatybilnych pojazdów z napędami alternatywnymi lub akumulatorowo-elektrycznymi. Jest sprawdzane dla konkretnego projektu, ponieważ pojazd bazowy, miejsce montażu i dokumenty muszą do siebie pasować.
- Zastosowanie
- Dobór projektowy dla kompatybilnych pojazdów bazowych
- Technika
- Sprężarka i skraplacz pod przestrzenią ładunkową
- Wybór
- Gdy decydują wysokość pojazdu, aerodynamika i dopasowanie do pojazdu bazowego
- Bez dodatkowej wysokości na dachu
- Sprężarka i skraplacz pod przestrzenią ładunkową
- Raport z badań Cemafroid M1169 dokumentuje C106EA
Jasne pojęcia
Chłodzenie elektryczne nie oznacza automatycznie pojazdu elektrycznego.
Chłodzenie elektryczne
Opisuje rodzaj agregatu Kerstner. Pojazd bazowy może nadal mieć silnik Diesla, benzynowy lub napęd akumulatorowy.
Napęd pasowy
Opisuje agregat z napędem bezpośrednim do wysokich wymagań wydajnościowych, produktów świeżych i mrożonych.
Napęd BEV
Opisuje wyłącznie napęd pojazdu. Oznaczenie dotyczy tylko samochodów dostawczych, których baza ma napęd akumulatorowy.
Wskazówki
Który CoolJet pasuje do danego zastosowania?
| Zastosowanie | Typowe wymaganie | Proponowana seria |
|---|---|---|
| Produkty świeże w kompaktowym pojeździe | Dostawy miejskie, lekki towar, temperatury dodatnie | CoolJet 103 |
| Większe trasy z produktami świeżymi | Większa objętość, regularne przystanki, cicha praca | CoolJet 203 |
| Warianty CoolJet 206 | C206 RA/EA do produktów świeżych, C206 RC do mrożonek | sprawdzić dla projektu |
| Kompatybilne napędy elektryczne i alternatywne | Bez dodatkowej wysokości na dachu, integracja pod podłogą | e-CoolJet 106 |
Tabela ma charakter orientacyjny. Konkretny wybór zawsze weryfikujemy według pojazdu bazowego, ładowności, temperatury i tras.
Agregat i izolacja wnętrza
Siła tkwi nie tylko w agregacie, lecz w systemie.
Chłodzenie CoolJet do samochodów dostawczych
Izolacja wnętrza, chłodzenie i wyposażenie użytkowe od jednego dostawcy
Chłodzenie elektryczne do odpowiednich zastosowań dostawczych
Dobór do produktów świeżych i mrożonych
Wysoka przydatność w codziennej pracy flot i firm spożywczych
Jasne informacje techniczne do doradztwa i przetargów
Raporty z badań i dokumenty potwierdzające
Odpowiednie chłodzenie sprawdzamy dla konkretnego projektu.
Raporty badań i dokumenty dotyczące ATP muszą pasować do konkretnej konfiguracji pojazdu i zabudowy. Dlatego Kerstner sprawdza w projekcie, które dokumenty rzeczywiście dotyczą pojazdu bazowego, temperatury i zastosowania.
Najczęstsze pytania
Pytania i odpowiedzi.
Czy CoolJet jest własnym produktem Kerstner?
CoolJet oznacza rodzinę agregatów Kerstner dla samochodów dostawczych. Odpowiednią serię wybieramy dla projektu.
Kiedy pojazd naprawdę jest BEV?
Tylko gdy pojazd bazowy ma napęd akumulatorowy. Sam elektryczny agregat nie czyni pojazdu BEV.
Czy każdy CoolJet można połączyć z każdym samochodem dostawczym?
Nie. Pojazd bazowy, miejsce montażu, temperaturę, ładowność i dokumenty trzeba sprawdzić w konkretnym projekcie.