Varer og temperatur
Køletransport, dybfrosttransport, følsomme fødevarer eller særlige branchekrav.
CoolJet-produktunivers
Køleaggregater til varebiler — udviklet til rigtige ruter.
CoolJet står for Kerstners køleaggregater i varebiler: fra små kølekøretøjer til dybfrostvarebiler. Det rette anlæg afhænger af køretøjsstørrelse, varerum, varer, temperatur og rute.
Kort svar
Hvilket køleaggregat passer til varebilen?
Den passende CoolJet-serie afhænger af basiskøretøj, varerum, temperaturområde, døråbninger, rutens varighed og energiforsyning. Derfor vurderer Kerstner køleaggregat og indvendig isolering som ét samlet system.
Drøft køleteknik- Produktunivers
- CoolJet 103, CoolJet 203, CoolJet 206 og e-CoolJet 106
- Anvendelse
- Kompakt køletransport, større køleruter, dybfrosttransport og kompatible elanvendelser
- Begrebsafklaring
- Elektrisk køling beskriver køleaggregatet, BEV beskriver køretøjets drivlinje
- Dokumentation
- Prøverapporter og ATP-relevante dokumenter kontrolleres for hvert projekt
En produktfamilie frem for et enkelt aggregat
CoolJet gør valget af køleteknik let at forstå.
For kunderne handler det i sidste ende ikke kun om køleaggregatet. Det afgørende er, om varer, rute, temperatur, nyttelast og basiskøretøj passer sammen. CoolJet-produktuniverset er opbygget netop til dette.
Køretøj og rute
Lastvolumen, stop, døråbninger, stilstandstider, nyttelast og ønsket basiskøretøj.
Køleteknik og dokumentation
Kerstner vurderer, om elektrisk køling, remtræk eller et undergulvsanlæg passer til basiskøretøjet og ruten.
Modelserier
CoolJet-serier til pålidelig køling i hverdagen.
Elektrisk køling
CoolJet 103
CoolJet 103 er beregnet til kompakte varebiler og køletransport, hvor temperaturer over nul, anvendelig indvendig højde og et velintegreret system er afgørende.
- Anvendelse
- Køletransport og lette leveringskøretøjer
- Teknik
- Elektrisk drevet køleaggregat
- Valg
- Til kompakte lastrum og temperaturer over nul
- Plustemperaturer fra 0 °C
- Luftcirkulation op til 750 m³/h
- Ekstra fladt, tagintegreret fordampersystem
Elektrisk køling
CoolJet 203
CoolJet 203 er dimensioneret til større varebiler til professionel køletransport. Den passer til daglige leverings- og filialruter, hvor volumen, støjsvag drift og økonomisk køling er vigtige.
- Anvendelse
- Daglige ruter, levering til filialer og handel
- Teknik
- Elektrisk køling til varebiler op til ca. 10 m³
- Valg
- Når køletransport og støjsvag drift er i fokus
- Lastevolumen op til 10 m³
- Støjsvag og aerodynamisk integreret
- Til daglige leverings- og filialruter
Remtræk
CoolJet 206
CoolJet 206 er et direkte drevet køleaggregat til store varebiler. Det er relevant, hvor køletransport, dybfrosttransport, mange døråbninger eller høje kapacitetskrav mødes.
- Anvendelse
- Køletransport, dybfrosttransport og høje kapacitetskrav
- Teknik
- Direkte drift via remtræk
- Valg
- Når kapacitetsreserve og mange døråbninger er vigtige
- Køletransport og dybfrosttransport
- Robust kapacitetsreserve
- Til høje krav og mange døråbninger
Undergulvsløsning
e-CoolJet 106
e-CoolJet 106 er en undergulvsløsning til kompatible køretøjer med alternative eller batterielektriske drivlinjer. Den vurderes for det enkelte projekt, fordi køretøjsbase, indbygningsplads og dokumentation skal passe sammen.
- Anvendelse
- Projekttilpasset til kompatible køretøjsbaser
- Teknik
- Kompressor og kondensator under lastrummet
- Valg
- Når køretøjshøjde, aerodynamik og egnethed til køretøjsbasen er afgørende
- Ingen ekstra højde fra tagopbygning
- Kompressor og kondensator under lastrummet
- Cemafroid-prøvningsrapport M1169 dokumenterer C106EA
Klare begreber
Elektrisk køling betyder ikke automatisk et elektrisk køretøj.
Elektrisk køling
Beskriver typen af Kerstner-køleaggregat. Basiskøretøjet kan stadig være diesel-, benzin- eller batterielektrisk.
Remtræk
Beskriver et direkte drevet køleaggregat til høje kapacitetskrav, køletransport og dybfrosttransport.
BEV-drivlinje
Beskriver udelukkende køretøjets drivlinje. Mærket hører kun til varebiler med batterielektrisk basiskøretøj.
Vejledning
Hvilken CoolJet passer til hvilken anvendelse?
| Anvendelse | Typisk krav | Oplagt serie |
|---|---|---|
| Kompakt køletransport | Bydistribution, lette varer, positive temperaturer | CoolJet 103 |
| Større køleruter | Mere volumen, regelmæssige stop, støjsvag drift | CoolJet 203 |
| CoolJet 206-varianter | C206 RA/EA til køletransport, C206 RC til dybfrosttransport | vurderes projektspecifikt |
| Kompatible elektriske og alternative drivlinjer | Ingen ekstra taghøjde, integration under gulvet | e-CoolJet 106 |
Tabellen er vejledende. Det konkrete valg kontrolleres altid ud fra basiskøretøj, nyttelast, temperaturområde og ruteprofil.
Køleaggregat plus indvendig isolering
Styrken ligger ikke kun i aggregatet, men i systemet.
CoolJet-køleteknik til varebiler
Indvendig isolering, køling og praktisk udstyr fra én leverandør
Elektrisk køling til egnede varebilsanvendelser
Dimensionering til køle- og dybfrosttransport
Høj brugbarhed i hverdagen for flåder og fødevarevirksomheder
Klare tekniske oplysninger til rådgivning og udbud
Prøverapporter og dokumentation
Den passende køleteknik vurderes for det enkelte projekt.
Prøverapporter og ATP-relevant dokumentation skal passe til den konkrete køretøjs- og opbygningskonfiguration. Derfor undersøger Kerstner i projektet, hvilke dokumenter der faktisk er relevante for basiskøretøj, temperaturområde og anvendelse.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål og svar.
Er CoolJet Kerstners eget produkt?
CoolJet betegner Kerstners produktunivers for køleaggregater i varebilssegmentet. Den passende serie vælges projektspecifikt.
Hvornår er et køretøj reelt et BEV-køretøj?
Kun når basiskøretøjet er batterielektrisk. Et elektrisk køleaggregat alene gør ikke et køretøj til et BEV-køretøj.
Kan alle CoolJet kombineres med alle varebiler?
Nej. Basiskøretøj, installationsplads, temperaturområde, nyttelast og dokumentation skal kontrolleres i det konkrete projekt.