Zadzwoń
Kariera Szukamy nowych osób do zespołu. Zobacz oferty pracy

Kerstner · Agregat chłodniczy

CoolJet C206RC do profesjonalnego chłodzenia w transporcie.

CoolJet C206RC to dachowa chłodnia z napędem paskowym do transportów głębokiego mrożenia.

Omów technikę chłodniczą Pobierz kartę techniczną Zobacz wszystkie serie
Kerstner CoolJet C206RC

Profil

CoolJet C206RC w skrócie.

Na dachu

CoolJet C206RC to dachowa chłodnia z napędem paskowym do transportów głębokiego mrożenia.

Napęd agregatu chłodniczego podczas jazdy
Napęd paskowy
Zastosowanie
Transport mroźniczy
Konstrukcja
Agregat dachowy
Wydajność chłodnicza
max. 3100W przy 0°C
Napięcie robocze
12V
Maksymalny pobór prądu
25 A
Przepływ powietrza
1227m³/h
Czynnik chłodniczy
R452A
Wysokość montażowa
+250mm

Dostępne dla

Typowe zalety

Co ta seria zapewnia na co dzień.

  • Napęd paskowy
  • Transport mroźniczy
  • Agregat dachowy
  • max. 3100W przy 0°C
  • 12V
  • 25 A
  • 1227m³/h
  • R452A
  • +250mm

Odpowiednie do

Kiedy to rozwiązanie jest właściwe.

  • Transport mroźniczy

Planowanie

Co sprawdzamy przed rekomendacją.

  • Pojazd bazowy i warunki zabudowy
  • Zakres temperatury i profil trasy
  • Zasilanie i postoje

Ważne

Agregatu chłodniczego nigdy nie oceniamy w oderwaniu od całości.

Kerstner łącznie sprawdza agregat, izolację wewnętrzną, pojazd bazowy, ładowność i zakres temperatur. Powstaje w ten sposób rozwiązanie chłodnicze działające na co dzień, a nie tylko teoretyczny wybór agregatu.

Przy chłodzeniu elektrycznym wyraźnie rozróżniamy też, że agregat może działać elektrycznie, choć sam pojazd nie ma napędu akumulatorowo-elektrycznego.

Następny krok

Jaki agregat chłodniczy pasuje do Państwa trasy?

Prosimy przesłać dane pojazdu bazowego, zakres temperatury, rodzaj towaru i typową trasę. Sprawdzimy, czy CoolJet C206RC jest odpowiedni, czy lepsza będzie inna seria.

Zapytaj o ofertę Pobierz kartę techniczną

Więcej produktów

Inne agregaty chłodnicze.

Przejdź do przeglądu
Na dachu Carrier Xarios 200T Seria XARIOS obejmuje niezwykle wszechstronne agregaty chłodnicze z napędem bezpośrednim do samochodów dostawczych i ciężarowych. Są przeznaczone do transportu produktów świeżych lub mrożonych w wersjach jedno- i wielotemperaturowych, w pojazdach o pojemności od 8 do 45 m³. Agregaty są dostępne w różnych wersjach. Zewnętrzny Carrier Xarios 300T Carrier Xarios 300T do transportów kontrolowanych temperaturowo. Zewnętrzny Carrier Xarios 350 Multitemp Carrier Xarios 350 Multitemp do transportów kontrolowanych temperaturowo. Zewnętrzny Carrier Xarios 350T Carrier Xarios 350T do transportów kontrolowanych temperaturowo. Na dachu CoolJet C103 EA CoolJet C103 EA to elektryczna klimatyzacja dachowa przeznaczona do pojazdów do przewozu towarów świeżych, pracująca przy napięciu 12 V. Pod podłogą CoolJet C106 EA Chłodnia podpodłogowa CoolJet C106 EA jest elektrycznym agregatem chłodniczym do usług świeżej żywności o napięciu roboczym 12 V. Montaż pod pojazdem pozwala zachować wolną powierzchnię dachu. Na dachu CoolJet C203 EA CoolJet C203 EA to elektryczna dachowa chłodnia do usług świeżej żywności o napięciu roboczym 12 V. Na dachu CoolJet C203 EAT Chłodnia dachowa CoolJet C203 EAT to elektryczna chłodnia dachowa do zastosowań w przewozie świeżej żywności, pracująca przy napięciu 12 V. Pod podłogą CoolJet C206 EA CoolJet C206 EA to elektryczna podwoziowa chłodnia do pojazdów do przewozu świeżej żywności o napięciu roboczym 12 V. Na dachu CoolJet C206RA CoolJet C206RA to dachowa chłodnia z napędem paskowym przeznaczona do usług świeżej żywności. Na dachu Thermo King E200-20 Thermo King E-200 to w pełni elektryczna agregat chłodniczy przeznaczony do transporterów. Zmiennoobrotowa sprężarka precyzyjnie reguluje temperaturę przestrzeni ładunkowej, obniża zużycie energii i zwiększa niezawodność. Specjalnie zaprojektowany falownik zapewnia stałą moc urządzenia niezależnie od pojazdu. Szczególnie w ruchu dystrybucyjnym z licznymi postojami jest to istotna zaleta. Agregat pracuje również na tyle cicho, że nadaje się do miast z dodatkowymi ograniczeniami akustycznymi. Sterownik DSR-IV posiada inteligentne zarządzanie energią, synchronizując dopływ i zapotrzebowanie na prąd. Inteligentny system ładowania obsługuje wiele źródeł energii, w tym dodatkowy akumulator. Dzięki wbudowanej telematyce możliwe jest śledzenie lokalizacji i stanu każdego agregatu w flocie. Automatyczne rozmrażanie odbywa się gorącym gazem. W zależności od przestrzeni ładunkowej dostępne są parowniki ES100N, ES150 i ES200. Thermo King E200-20 zapewnia chłodzenie podczas jazdy, pracy pojazdu oraz postoju za pomocą gniazda 230V. Zewnętrzny Thermo King E200e max 50 - W pełni elektryczny transportowy agregat chłodniczy do chłodzenia i ogrzewania, 12 V - Ultrapłaski parownik ES150 - Agregat typu split do montażu na dachu - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V; sprężarka jest napędzana elektrycznie napięciem 12 V DC - Zasilanie sieciowe przez złącze CEE 230V/1PH (złącze L+N+PE-6h); przewód dostępny opcjonalnie - Panel zdalnego sterowania w kabinie z termometrem cyfrowym Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Automatyczne odszranianie gorącym gazem - Termostat elektryczny Zewnętrzny Thermo King E400e max 50 - ES300 parownik - chłodzenie postojowe - ogrzewanie Wymagane wyposażenie: wzmocniony akumulator (co najmniej 90 Ah) i alternator (200 A) Zewnętrzny Thermo King E500e max 50 - ES500 parownik - chłodzenie postojowe - ogrzewanie Wymagane wyposażenie: wzmocniony akumulator (co najmniej 90 Ah) i alternator (200 A) Zewnętrzny Thermo King V300 max 20 - Transportowy agregat chłodniczy napędzany silnikiem pojazdu, do chłodzenia, 12 V - Ultrapłaski parownik ES150 - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V (napęd z silnika pojazdu) oraz silnik elektryczny 220 V - Ultrapłaski parownik ES 300 z 2 wentylatorami, przepływ powietrza 1250 m³/h - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie ze wskazaniem temperatury Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: 3355 W przy 0 °C 1820 W przy -20 °C 1550 W przy -25 °C - Masa agregatu: ok. 96 kg - Czynnik chłodniczy R452A: szczególnie przyjazny dla środowiska - o 50% mniejszy wpływ CO²; spełnia wymagania prawne obowiązujące od 2020 Zewnętrzny Thermo King V300 max 50 - Transportowy agregat chłodniczy napędzany silnikiem pojazdu, do chłodzenia i ogrzewania - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V (napęd z silnika pojazdu) oraz silnik elektryczny 220 V - Ultrapłaski parownik ES 300 z 2 wentylatorami, przepływ powietrza 1250 m³/h - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie ze wskazaniem temperatury Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: 3355 W przy 0 °C 1820 W przy -20 °C 1550 W przy -25 °C - Masa agregatu: ok. 99 kg Zewnętrzny Thermo King V300 max 50 Spectrum - Do pojazdów z dwiema strefami temperatury oddzielonymi poprzecznie - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną z dwoma parownikami ES 150 - Chłodzenie podczas jazdy, 12V (napęd z silnika pojazdu) - Chłodzenie postojowe/nocne (silnik elektryczny 220V) - W pełni automatyczna regulacja temperatury z ogrzewaniem w komorze produktów świeżych - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie z dwoma termostatami Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Moduł dwutemperaturowy MTC - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: na parownik: ok. 2500 W przy 0 °C ok. 1100 W przy -20 °C - Łączna moc grzewcza (warunki: +18 °C/-18 °C): 3100 W - Masa agregatu: ok. 155 kg - Czynnik chłodniczy R452A: szczególnie przyjazny dla środowiska - o 50% mniejszy wpływ CO2; spełnia wymagania prawne obowiązujące od 2020 Na dachu Thermo King V300-20 - Transportowy agregat chłodniczy napędzany silnikiem pojazdu, do chłodzenia - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V (napęd z silnika pojazdu) oraz silnik elektryczny 220 V - Ultrapłaski parownik ES 300 z 2 wentylatorami, przepływ powietrza 1400 m³/h - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie ze wskazaniem temperatury Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: 2965 W przy 0 °C - Masa agregatu: ok. 99 kg Na dachu Thermo King V400X Max 20 Thermo King V-400X MAX: wydajna i cicha jednostka chłodnicza bez własnego silnika i bez emisji spalin. Temperatura jest regulowana z dokładnością do 1 °C, możliwe chłodzenie podczas postoju pod napięciem sieciowym. Thermo King V-400X MAX z serii VX oferuje wysoką moc chłodniczą oraz precyzyjną kontrolę temperatury. Za pomocą panelu sterowania w kabinie kierowcy można regulować temperaturę przestrzeni ładunkowej w trybie jednoczesnym lub wielotemperaturowym z dokładnością do 1 °C. Ponieważ urządzenie działa bez własnego silnika, nie emituje spalin i pracuje wyjątkowo cicho. Jest to zaleta przy dostawach do centrów miast i dzielnic mieszkalnych. Urządzenie waży jedynie 75 kg (model 50) i ma zwarte wymiary, dzięki czemu pozostaje więcej ładowności na towar. Aerodynamiczny design został zaprojektowany do codziennego użytku. - Moc chłodnicza podczas jazdy: 4.082 W przy 0 °C / 2.237 W przy -20 °C - Moc chłodnicza podczas postoju zasilanego sieciowo: 3.026 W przy 0 °C / 1.496 W przy -20 °C - Przepływ powietrza: 1.990 m³/h - Regulacja temperatury: tryb jednoczesny i wielotemperaturowy, dokładność do 1 °C - Obsługa: panel sterowania w kabinie kierowcy Na dachu Thermo King V400X Max 50 Agregat V-400X MAX z serii VX firmy Thermo King jest napędzany silnikiem pojazdu i nie wymaga własnego silnika. Dzięki temu działa cicho, z niewielkimi wibracjami i bez własnych spalin. Jest to idealne rozwiązanie do dostaw w centrach miast i strefach ekologicznych, także nocą. Przy wydajności chłodniczej 4.082 W przy 0 °C oraz 2.240 W przy −20 °C, urządzenie nadaje się zarówno do transportu świeżych produktów, jak i do mrożonek. Regulator w kabinie kierowcy Direct Smart Reefer (DSR III) utrzymuje temperaturę ładowni z dokładnością ±1 °C. Awarię sygnalizuje za pomocą czytelnych kodów alarmowych, a do koniecznych przeglądów technicznych przypomina automatycznie. Wersja 50 oferuje dwie dodatkowe funkcje. Poprzez elektryczny tryb awaryjny agregat chłodzi dalej na zasilaniu sieciowym, gdy silnik jest wyłączony, przy 400 V. Funkcja grzania chroni ładunek zimą przed zbyt niską temperaturą. Lekka, aerodynamiczna obudowa oszczędza ładowność. Skraplacz może być zamontowany na froncie, na dachu lub pod powierzchnią dachu. Odpływ skroplin odbywa się automatycznie za pomocą nagrzanego gazu. Opcjonalnie dostępne są między innymi wyłączniki drzwi, adapter DIN do montażu regulatora w kieszeni radia, telematyka przez BlueBox Lite oraz rejestratory danych zgodne z EN 12830. Wersja max 50 oferuje: chłodzenie podczas jazdy, chłodzenie na postoju z zewnętrznego zasilania 400V, a także funkcję ogrzewania z 3.564W podczas jazdy oraz 1841W podczas pracy na sieci.

Gotowy na kolejne rozwiązanie chłodnicze?

Prześlij preferowany pojazd, wymaganą temperaturę i przeznaczenie. Sprawdzimy odpowiednie rozwiązanie Kerstner.

Rozpocznij zapytanie
DSGVO Cookie Consent mit Real Cookie Banner