Kerstner CoolJet è la gamma di gruppi frigoriferi per furgoni. CoolJet 103, 203, 206 ed e-CoolJet 106 svolgono compiti diversi. La scelta dipende da volume di carico, temperatura, frequenza delle soste, veicolo di base e alimentazione. Il gruppo viene sempre valutato insieme all’isolamento interno e al veicolo.
Quale Kerstner CoolJet è destinato a quale impiego?
La panoramica seguente è orientativa e non sostituisce una verifica del progetto. Soprattutto per veicoli elettrici, surgelati o dotazioni speciali, occorre verificare accuratamente veicolo di base, portata utile e condizioni di installazione.
| Gamma | Tecnologia | Impiego tipico | Nota importante |
|---|---|---|---|
| CoolJet 103 | refrigerazione elettrica | veicoli compatti per prodotti freschi | per vani di carico più piccoli |
| CoolJet 203 | refrigerazione elettrica | giri di consegna di prodotti freschi più grandi | fino a circa 10 m³ come riferimento |
| CoolJet 206 | Azionamento a cinghia | Prodotti freschi e surgelati | quando conta la riserva di capacità |
| e-CoolJet 106 | Soluzione sottoscocca | progetti veicolo compatibili | da verificare per ogni progetto |
Per le applicazioni ATP contano dati prestazionali verificabili e prove. Una panoramica dei requisiti internazionali è offerta dalla pagina ATP dell’UNECE. Kerstner raccoglie le proprie attestazioni su Certificazioni.
Quando conviene la refrigerazione elettrica?
La refrigerazione elettrica conviene quando contano prodotti freschi, silenziosità e integrazione ordinata. Vale per molti percorsi urbani e di rifornimento dei punti vendita.
Resta importante distinguere i termini: refrigerazione elettrica descrive il gruppo frigorifero. Non indica se il veicolo stesso sia elettrico a batteria.
Quando conviene l’azionamento a cinghia?
L’azionamento a cinghia diventa interessante quando contano riserva di capacità, surgelati o aperture frequenti. CoolJet 206 è quindi più adatto agli impieghi impegnativi.
L’idoneità dipende da veicolo di base, installazione, temperatura e impiego. Per questo la panoramica dei gruppi frigoriferi è strutturata come gamma di prodotti, non come semplice listino prezzi.
Che cosa rende speciale e-CoolJet 106?
e-CoolJet 106 è una soluzione sottoscocca. Può aiutare quando non si desidera aumentare l’altezza sul tetto. La tecnica deve però essere adatta al veicolo di base.
Soprattutto per i veicoli elettrici sono decisivi spazio di installazione, alimentazione e attestazioni. Parliamo quindi di progetti compatibili, non di idoneità universale.
Che cosa significa per voi?
- Distinguete chiaramente tecnica frigorifera e trazione.
- Evitate affermazioni generiche come “l’elettrico va sempre bene”.
- Ottenete una base migliore per preventivi e gare d’appalto.
- Sapete quando valutare prodotti freschi, surgelati o tecnica sottoscocca.
- Create un collegamento interno diretto a Veicoli, Gruppi frigoriferi e Contatti.
FAQ
Quale CoolJet è adatto a uno Sprinter?
Dipende da vano di carico, temperatura e impiego. Per prodotti freschi può essere adatta una soluzione diversa rispetto a surgelati o aperture frequenti.
CoolJet 203 è destinato ai surgelati?
CoolJet 203 è destinato principalmente a giri di consegna più grandi di prodotti freschi. Per surgelati o elevata riserva di capacità si valuta CoolJet 206.
La refrigerazione elettrica equivale alla trazione BEV?
No. La refrigerazione elettrica descrive il gruppo frigorifero. La trazione BEV descrive la propulsione del veicolo.
Ogni CoolJet può essere abbinato a ogni veicolo?
No. Veicolo di base, spazio di installazione, portata utile, temperatura e attestazioni vanno verificati nel progetto.
Invito finale all’azione
Comunicateci veicolo di base, temperatura e profilo dei percorsi. Il contatto diretto con il nostro reparto commerciale porta alla scelta del CoolJet adatto.