Kerstner CoolJet, panelvan segmentine yönelik soğutma ünitesi ürün ailesidir. CoolJet 103, 203, 206 ve e-CoolJet 106 farklı görevleri yerine getirir. Seçim; yük hacmine, sıcaklık aralığına, durak sıklığına, temel araca ve enerji beslemesine bağlıdır. Önemli nokta: soğutma ünitesi her zaman iç yalıtım ve araçla birlikte değerlendirilir.
Hangi Kerstner CoolJet hangi amaç için tasarlanmıştır?
Aşağıdaki genel bakış yol göstericidir. Proje incelemesinin yerini almaz. Özellikle elektrikli araçlarda, derin dondurulmuş ürün taşımacılığında veya özel donanımlarda temel araç, faydalı yük ve montaj koşulları titizlikle kontrol edilmelidir.
| Seri | Teknoloji | Tipik kullanım | Önemli not |
|---|---|---|---|
| CoolJet 103 | elektrikli soğutma | soğutulmuş ürün taşımacılığı için kompakt araçlar | daha küçük yük bölmeleri için |
| CoolJet 203 | elektrikli soğutma | daha büyük ölçekli soğutulmuş ürün taşıma rotaları | yaklaşık 10 m³’e kadar yol gösterici değer |
| CoolJet 206 | Kayış tahriki | Soğutulmuş ve derin dondurulmuş ürün taşımacılığı | kapasite rezervi önemli olduğunda |
| e-CoolJet 106 | Taban altı çözüm | uyumlu araç projeleri | projeye özel kontrol edilmelidir |
ATP ile ilgili uygulamalarda doğrulanabilir performans verileri ve testler önemlidir. Uluslararası gereksinimlere genel bakış sunan kaynak: UNECE ATP sayfası. Kerstner kendi belgelerini şu sayfada toplar: Sertifikalar.
Elektrikli soğutma ne zaman uygundur?
Soğutulmuş ürün taşımacılığı, sessiz çalışma ve düzgün entegrasyon ön plandaysa elektrikli soğutma uygundur. Bu, birçok şehir içi ve şube dağıtım rotası için geçerlidir.
Kavramların ayrılması önemini korur: elektrikli soğutma, soğutma ünitesini tanımlar. Aracın kendisinin bataryalı elektrikli tahrike sahip olup olmadığı hakkında bilgi vermez.
Kayış tahriki ne zaman uygundur?
Kapasite rezervi, derin dondurulmuş ürün taşımacılığı veya sık kapı açılışları ön plandaysa kayış tahriki ilgi çekicidir. Bu nedenle CoolJet 206 daha çok zorlu uygulamalara yönelik çözümdür.
Uygunluğu temel araca, montaja, sıcaklık aralığına ve kullanıma bağlıdır. Bu nedenle soğutma ünitelerine genel bakış bilinçli olarak basit bir fiyat listesi değil, bir ürün dünyası şeklinde hazırlanmıştır.
e-CoolJet 106’yı özel kılan nedir?
e-CoolJet 106 taban altı bir çözümdür. Tavan üstünde ek yükseklik istenmediğinde yardımcı olabilir. Ancak teknoloji temel araca uygun olmalıdır.
Özellikle elektrikli araçlarda montaj alanı, enerji beslemesi ve belgeler belirleyicidir. Bu nedenle genel bir uygunluktan değil, uyumlu araç projelerinden söz ediyoruz.
Bu sizin için ne anlama gelir?
- Soğutma teknolojisi ile araç tahrikini net biçimde ayırabilirsiniz.
- “Elektrikli her zaman uygundur” gibi genellemelerden kaçınırsınız.
- Teklifler ve ihaleler için daha iyi bir temel elde edersiniz.
- Soğutulmuş ürün taşımacılığının, derin dondurulmuş ürün taşımacılığının veya taban altı sistemlerin ne zaman değerlendirilmesi gerektiğini bilirsiniz.
- Dâhilî bağlantıyı doğrudan şu kaynağa verirsiniz: Araçlar, Soğutma üniteleri ve İletişim.
FAQ
Sprinter için hangi CoolJet uygundur?
Yük bölmesine, sıcaklık aralığına ve kullanıma bağlıdır. Soğutulmuş ürün taşımacılığı için uygun olan çözüm, derin dondurulmuş ürün taşımacılığı veya sık kapı açılışları için uygun olandan farklı olabilir.
CoolJet 203 derin dondurulmuş ürün taşımacılığı için mi tasarlanmıştır?
CoolJet 203 öncelikle daha büyük ölçekli soğutulmuş ürün taşıma rotaları için konumlandırılmıştır. Derin dondurulmuş ürün taşımacılığı veya yüksek kapasite rezervi için CoolJet 206 değerlendirilir.
Elektrikli soğutma BEV tahrikiyle aynı şey midir?
Hayır. Elektrikli soğutma, soğutma ünitesini tanımlar. BEV tahriki ise aracın tahrikini tanımlar.
Her CoolJet her araçla birleştirilebilir mi?
Hayır. Temel araç, montaj alanı, faydalı yük, sıcaklık aralığı ve belgeler proje kapsamında kontrol edilmelidir.
Son eylem çağrısı
Temel aracı, sıcaklık aralığını ve rota profilini bize gönderin. Satış ekibimizle doğrudan iletişim uygun CoolJet seçimine ulaşmanızı sağlar.