Produit · 27.02.2026

Kerstner CoolJet : quel groupe frigorifique choisir ?

Kerstner CoolJet est la gamme de groupes frigorifiques pour fourgons. CoolJet 103, 203, 206 et e-CoolJet 106 remplissent des fonctions différentes. Le choix dépend du volume, de la plage de température, de la fréquence des arrêts, du véhicule de base et de l’alimentation. Le groupe est toujours évalué avec l’isolation intérieure et le véhicule.

Quel Kerstner CoolJet pour quel usage ?

La présentation suivante sert de repère et ne remplace pas une étude de projet. Pour les véhicules électriques, les surgelés ou les équipements spéciaux, le véhicule de base, la charge utile et les conditions de montage doivent être vérifiés avec soin.

Gamme Technique Utilisation typique Remarque importante
CoolJet 103 réfrigération électrique véhicules compacts pour produits frais pour les petits espaces de chargement
CoolJet 203 réfrigération électrique tournées de produits frais plus importantes jusqu’à env. 10 m³ à titre indicatif
CoolJet 206 Entraînement par courroie Produits frais et surgelés lorsque la réserve de puissance compte
e-CoolJet 106 Solution sous châssis projets de véhicules compatibles à vérifier selon le projet

Des performances vérifiables et des essais sont importants pour les applications ATP. Les exigences internationales sont présentées sur la page ATP de l’UNECE. Kerstner rassemble ses propres justificatifs sur Certifications.

Quand la réfrigération électrique est-elle pertinente ?

La réfrigération électrique est pertinente lorsque produits frais, silence et intégration soignée sont prioritaires. Cela concerne de nombreuses tournées urbaines et d’approvisionnement de magasins.

La distinction reste importante : la réfrigération électrique décrit le groupe frigorifique. Elle ne dit pas si le véhicule est lui-même électrique à batterie.

Quand l’entraînement par courroie est-il pertinent ?

L’entraînement par courroie devient intéressant lorsque réserve de puissance, surgelés ou ouvertures fréquentes sont prioritaires. Le CoolJet 206 est donc plutôt destiné aux applications exigeantes.

L’aptitude dépend du véhicule de base, du montage, de la plage de température et de l’utilisation. C’est pourquoi la présentation des groupes frigorifiques est volontairement structurée comme une gamme de produits, et non comme une simple liste de prix.

Qu’est-ce qui caractérise l’e-CoolJet 106 ?

L’e-CoolJet 106 est une solution sous châssis. Elle peut être utile si aucune surélévation de toit n’est souhaitée. La technique doit toutefois être adaptée au véhicule de base.

Pour les véhicules électriques en particulier, espace de montage, alimentation et justificatifs sont déterminants. Nous parlons donc de projets compatibles, pas d’aptitude générale.

Qu’est-ce que cela signifie pour vous ?

FAQ

Quel CoolJet convient à un Sprinter ?

Cela dépend du chargement, de la plage de température et de l’utilisation. Les produits frais peuvent nécessiter une autre solution que les surgelés ou les ouvertures fréquentes.

Le CoolJet 203 est-il destiné aux surgelés ?

Le CoolJet 203 est principalement destiné aux tournées importantes de produits frais. Le CoolJet 206 est étudié pour les surgelés ou une réserve de puissance élevée.

La réfrigération électrique est-elle identique à la propulsion BEV ?

Non. La réfrigération électrique décrit le groupe frigorifique. La propulsion BEV décrit la motorisation du véhicule.

Tout CoolJet peut-il être associé à tout véhicule ?

Non. Véhicule de base, espace de montage, charge utile, plage de température et justificatifs doivent être vérifiés dans le projet.

Invitation finale à agir

Indiquez-nous le véhicule de base, la plage de température et le profil des tournées. Le contact direct avec notre service commercial permet de choisir le CoolJet adapté.

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