Kerstner CoolJet est la gamme de produits pour groupes frigorifiques dans le segment des fourgonnettes. Les modèles électriques C103 EA, C106 EA, C203 EA, C203 EAT et C206 EA ainsi que les modèles entraînés par courroie C206RA et C206RC répondent à des besoins différents. Le choix dépend du volume de chargement, de la plage de température, de la fréquence des arrêts, de la base véhicule et de l'alimentation énergétique. Important : le groupe frigorifique est toujours considéré conjointement avec l'isolation intérieure et le véhicule.
Quel Kerstner CoolJet pour quel usage ?
La présentation suivante sert de repère et ne remplace pas une étude de projet. Pour les véhicules électriques, les surgelés ou les équipements spéciaux, le véhicule de base, la charge utile et les conditions de montage doivent être vérifiés avec soin.
| Gamme | Technique | Utilisation typique | Remarque importante |
|---|---|---|---|
| CoolJet C103 EA | Électrique, 12 V | Transport réfrigéré | Montage sur pavillon |
| CoolJet C106 EA | Électrique, 12 V | Transport réfrigéré | Montage sous châssis |
| CoolJet C203 EA | Électrique, 12 V | Transport réfrigéré | Montage sur pavillon |
| CoolJet C203 EAT | Électrique, 12 V | Transport réfrigéré | Montage sur pavillon |
| CoolJet C206 EA | Électrique, 12 V | Transport réfrigéré | Montage sous châssis |
| CoolJet C206RA | Entraînement par courroie | Transport réfrigéré | Montage sur pavillon |
| CoolJet C206RC | Entraînement par courroie | Transport surgelé | Montage sur pavillon |
Des performances vérifiables et des essais sont importants pour les applications ATP. Les exigences internationales sont présentées sur la page ATP de l’UNECE. Kerstner rassemble ses propres justificatifs sur Certifications.
Quand la réfrigération électrique est-elle pertinente ?
La réfrigération électrique est pertinente lorsque produits frais, silence et intégration soignée sont prioritaires. Cela concerne de nombreuses tournées urbaines et d’approvisionnement de magasins.
La distinction reste importante : la réfrigération électrique décrit le groupe frigorifique. Elle ne dit pas si le véhicule est lui-même électrique à batterie.
Quand l’entraînement par courroie est-il pertinent ?
Parmi les modèles entraînés par courroie, la CoolJet C206RA est prévue pour la livraison fraîche et la CoolJet C206RC pour les transports surgelés. En revanche, la CoolJet électrique C206 EA est un groupe frigorifique sous châssis pour livraison fraîche.
L’aptitude dépend du véhicule de base, du montage, de la plage de température et de l’utilisation. C’est pourquoi la présentation des groupes frigorifiques est volontairement structurée comme une gamme de produits, et non comme une simple liste de prix.
Qu'est-ce qui rend la CoolJet C106 EA si particulière ?
La CoolJet C106 EA est une solution sous châssis. Cela peut être utile lorsque l'on ne souhaite pas de surélévation supplémentaire du pavillon. La technique doit cependant convenir à la base véhicule.
Pour les véhicules électriques en particulier, espace de montage, alimentation et justificatifs sont déterminants. Nous parlons donc de projets compatibles, pas d’aptitude générale.
Qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
- Vous distinguez clairement technique frigorifique et propulsion.
- Vous évitez les affirmations générales comme « l’électrique convient toujours ».
- Vous disposez d’une meilleure base pour les devis et appels d’offres.
- Vous savez quand étudier les produits frais, les surgelés ou la technique sous châssis.
- Vous créez un lien interne direct vers Véhicules, Groupes frigorifiques et Contact.
FAQ
Quel CoolJet convient à un Sprinter ?
Cela dépend du chargement, de la plage de température et de l’utilisation. Les produits frais peuvent nécessiter une autre solution que les surgelés ou les ouvertures fréquentes.
Les CoolJet C203 EA et C203 EAT sont-elles destinées à la surgélation ?
Les groupes frigorifiques électriques sur pavillon CoolJet C203 EA et C203 EAT sont conçus pour la livraison fraîche. Pour les transports surgelés, le groupe entraîné par courroie CoolJet C206RC est notamment étudié.
La réfrigération électrique est-elle identique à la propulsion BEV ?
Non. La réfrigération électrique décrit le groupe frigorifique. La propulsion BEV décrit la motorisation du véhicule.
Tout CoolJet peut-il être associé à tout véhicule ?
Non. Véhicule de base, espace de montage, charge utile, plage de température et justificatifs doivent être vérifiés dans le projet.
Invitation finale à agir
Indiquez-nous le véhicule de base, la plage de température et le profil des tournées. Le contact direct avec notre service commercial permet de choisir le CoolJet adapté.