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Kerstner · Groupe frigorifique

CoolJet C206 EA pour la réfrigération professionnelle de transport.

Kerstner CoolJet C206 EA pour transports à température contrôlée.

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Kerstner CoolJet C206 EA

Profil

CoolJet C206 EA en un coup d’œil.

Sous plancher

Kerstner CoolJet C206 EA pour transports à température contrôlée.

Entraînement du groupe frigorifique en circulation
Réfrigération électrique
Utilisation
Transport réfrigéré
Type de construction
Unité sous plancher
Puissance frigorifique
max. 1420W à 0°C
Tension de fonctionnement
12V
Intensité maximale
79 A
Débit d’air
581m³/h
Fluide frigorigène
R134a
Hauteur de montage
Inchangée

Disponible pour

Avantages typiques

Les atouts de cette gamme au quotidien.

  • Réfrigération électrique
  • Transport réfrigéré
  • Unité sous plancher
  • max. 1420W à 0°C
  • 12V
  • 79 A
  • 581m³/h
  • R134a
  • Inchangée

Adapté à

Quand cette solution est pertinente.

  • Transport réfrigéré

Planification

Ce que nous vérifions avant de la recommander.

  • Véhicule de base et conditions de montage
  • Plage de température et profil de tournée
  • Alimentation et périodes d’arrêt

Important

Le groupe frigorifique n’est jamais étudié isolément.

Kerstner évalue ensemble groupe frigorifique, isolation, véhicule de base, charge utile et température. Il en résulte une solution fonctionnelle au quotidien, plutôt qu’un choix d’appareil purement théorique.

Avec la réfrigération électrique, la distinction reste claire : le groupe peut fonctionner électriquement sans que le véhicule soit lui-même électrique à batterie.

Prochaine étape

Quel groupe frigorifique convient à votre tournée ?

Indiquez-nous le véhicule de base, la plage de température, les marchandises et la tournée habituelle. Nous vérifierons si CoolJet C206 EA convient ou si une autre gamme est préférable.

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Sur le toit CoolJet C203 EAT Kerstner CoolJet C203 EAT pour transports à température contrôlée. Sur le toit CoolJet C206RA Kerstner CoolJet C206RA pour transports à température contrôlée. Sur le toit CoolJet C206RC Kerstner CoolJet C206RC pour transports à température contrôlée. Externe Thermo King E200e max 50 - Groupe frigorifique de transport entièrement électrique pour le refroidissement et le chauffage, 12 V - Évaporateur ultraplat ES150 - Groupe split à monter sur le toit - Réfrigération en circulation, 12 V ; compresseur entraîné électriquement en 12 V DC - Fonctionnement sur secteur via une prise CEE 230V/1PH (connecteur L+N+PE-6h), câble disponible en option - Commande à distance en cabine avec thermomètre numérique La commande à distance et l’enregistreur de température sont installés dans l’emplacement DIN libre existant. À défaut, ils sont montés à un endroit que nous jugeons approprié. Les modifications ultérieures peuvent être réalisées et seront facturées selon le travail nécessaire. - Dégivrage automatique par gaz chaud - Thermostat électrique Externe Thermo King E400e max 50 - Évaporateur ES300 - Réfrigération à l’arrêt - Chauffage Équipements obligatoires : batterie renforcée (au moins 90 Ah) et alternateur (200 A) Externe Thermo King E500e max 50 - Évaporateur ES500 - Réfrigération à l’arrêt - Chauffage Équipements obligatoires : batterie renforcée (au moins 90 Ah) et alternateur (200 A) Externe Thermo King V300 max 20 - Groupe frigorifique de transport entraîné par le moteur pour le refroidissement, 12 V - Évaporateur ultraplat ES150 - Groupe split à monter sur la paroi avant au-dessus de la cabine - Réfrigération en circulation, 12 V (entraînement par le moteur du véhicule), et moteur électrique 220 V - Évaporateur ultraplat ES 300 avec 2 ventilateurs, débit d’air 1250 m³/h - Dégivrage manuel ou automatique par minuterie - Commande à distance en cabine avec affichage de la température La commande à distance et l’enregistreur de température sont installés dans l’emplacement DIN libre existant. À défaut, ils sont montés à un endroit que nous jugeons approprié. Les modifications ultérieures peuvent être réalisées et seront facturées selon le travail nécessaire. - Régulateur DSR – Smart Reefer - Puissance frigorifique utile à une température ambiante de 30 °C dans les conditions ATP : 3355 Watt à 0 °C 1820 Watt à -20 °C 1550 Watt à -25 °C - Poids de l’unité env. 96 kg - Fluide frigorigène R452A : particulièrement respectueux de l’environnement – 50% d’impact CO² en moins ; conforme aux exigences légales à partir de 2020 Externe Thermo King V300 max 50 - Groupe frigorifique de transport entraîné par le moteur pour le refroidissement et le chauffage - Groupe split à monter sur la paroi avant au-dessus de la cabine - Réfrigération en circulation, 12 V (entraînement par le moteur du véhicule), et moteur électrique 220 V - Évaporateur ultraplat ES 300 avec 2 ventilateurs, débit d’air 1250 m³/h - Dégivrage manuel ou automatique par minuterie - Commande à distance en cabine avec affichage de la température La commande à distance et l’enregistreur de température sont installés dans l’emplacement DIN libre existant. À défaut, ils sont montés à un endroit que nous jugeons approprié. Les modifications ultérieures peuvent être réalisées et seront facturées selon le travail nécessaire. - Régulateur DSR – Smart Reefer - Puissance frigorifique utile à une température ambiante de 30 °C dans les conditions ATP : 3355 Watt à 0 °C 1820 Watt à -20 °C 1550 Watt à -25 °C - Poids de l’unité env. 99 kg Externe Thermo King V300 max 50 Spectrum - Pour les véhicules à deux zones de température séparées par une cloison transversale - Groupe split à monter sur la paroi avant au-dessus de la cabine avec deux évaporateurs ES 150 - Réfrigération en circulation, 12V (entraînement par le moteur du véhicule) - Réfrigération à l’arrêt / de nuit (moteur électrique 220V) - Régulation entièrement automatique de la température avec chauffage dans le compartiment pour produits frais - Dégivrage manuel ou automatique par minuterie - Commande à distance en cabine avec deux thermostats La commande à distance et l’enregistreur de température sont installés dans l’emplacement DIN libre existant. À défaut, ils sont montés à un endroit que nous jugeons approprié. Les modifications ultérieures peuvent être réalisées et seront facturées selon le travail nécessaire. - Module bitempérature MTC - Régulateur DSR – Smart Reefer - Puissance frigorifique utile à une température ambiante de 30 °C dans les conditions ATP : Par évaporateur : env. 2500 Watt à 0 °C Env. 1100 Watt à -20 °C - Puissance calorifique totale (conditions : +18 °C/-18 °C) : 3100 Watt - Poids de l’unité env. 155 kg - Fluide frigorigène R452A : particulièrement respectueux de l’environnement – 50% d’impact CO2 en moins ; conforme aux exigences légales à partir de 2020 Sur le toit Thermo King V300-20 - Groupe frigorifique de transport entraîné par le moteur pour le refroidissement - Groupe split à monter sur la paroi avant au-dessus de la cabine - Réfrigération en circulation, 12 V (entraînement par le moteur du véhicule), et moteur électrique 220 V - Évaporateur ultraplat ES 300 avec 2 ventilateurs, débit d’air 1400 m³/h - Dégivrage manuel ou automatique par minuterie - Commande à distance en cabine avec affichage de la température La commande à distance et l’enregistreur de température sont installés dans l’emplacement DIN libre existant. À défaut, ils sont montés à un endroit que nous jugeons approprié. Les modifications ultérieures peuvent être réalisées et seront facturées selon le travail nécessaire. - Régulateur DSR – Smart Reefer - Puissance frigorifique utile à une température ambiante de 30 °C dans les conditions ATP : 2965 Watt à 0 °C - Poids de l’unité env. 99 kg

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