Tak eSprinter staje się efektywnym pojazdem chłodniczym
Jak można użytkować eSprinter chłodniczy bez niepotrzebnego ograniczania zasięgu? W naszym nowym filmie produktowym Torsten Lehle pokazuje, jak Kerstner przekształca Mercedes-Benz eSprinter w wydajny i praktyczny pojazd chłodniczy.
Ważną podstawę stanowi wysokiej jakości wykładzina izolacyjna do zastosowań mroźniczych. Ma niewiele połączeń, dzięki czemu jest szczególnie łatwa do czyszczenia. Jednocześnie skuteczna izolacja ogranicza możliwe mostki termiczne. W ten sposób żądana temperatura pozostaje jak najdłużej w przestrzeni ładunkowej, a zapotrzebowanie układu chłodniczego na energię jest ograniczone.
Do pracy elektrycznej wykorzystywana jest przystawka odbioru mocy, w skrócie ePTO. Podpodłogowy układ chłodniczy, umieszczony korzystnie aerodynamicznie, dodatkowo wspiera efektywne użytkowanie pojazdu. W zależności od wybranego wyposażenia możliwe jest chłodzenie po zatrzymaniu przez maksymalnie dwanaście godzin. Opcjonalnie pojazd można też wyposażyć w chłodzenie postojowe 230 V.
Połączenie efektywnej izolacji i nowoczesnej techniki chłodniczej pomaga utrzymać wpływ układu chłodniczego na zasięg elektrycznego furgonu na możliwie niskim poziomie.
Kerstner oferuje również kompleksową obsługę serwisową: klienci korzystają z ponad 200 warsztatów serwisowych w Niemczech i kolejnych partnerów w całej Europie.
W filmie szczegółowo przedstawiamy zabudowę i jej najważniejsze funkcje.
Przejdź do strony elektryczne pojazdy chłodnicze i do strony serwis Kerstner (niemiecki)