Ford · Tiefkühlung

elektrische Kühlung

Ford Transit Custom Tiefkühl

Ford Transit Custom Tiefkühl als Kerstner Kühlfahrzeug für Tiefkühlung: Kühlung, Isolation und Ausstattung als abgestimmte Komplettlösung.

Ford Transit Custom Tiefkühl
Ford Transit Custom Tiefkühl Detail 1

Kurz beantwortet

Wofür passt diese Fahrzeuglösung?

Ford Transit Custom Tiefkühl als Kerstner Kühlfahrzeug für Tiefkühlung: Kühlung, Isolation und Ausstattung als abgestimmte Komplettlösung. Die konkrete Eignung hängt von Temperaturbereich, Tourenprofil, Türöffnungen, Laderaum, Nutzlast und gewünschten Nachweisen ab.

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Marke
Ford
Modell
Transit Custom Tiefkühl
Einsatz
Tiefkühlung
Kühltechnik
elektrische Kühlung

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Produktdaten: 20.09.2026

Baubeschreibung

Grundfahrzeug: Kastenwagen, Dachhöhe normal, Heckflügeltür, Schiebetür rechts

Anliefercode: TCKER

Der Kerstner Frischdienstausbau für den Ford Transit Custom verbindet höchste Isolierleistung mit konsequenter Praxistauglichkeit – entwickelt und gefertigt für den täglichen Einsatz im Lebensmittel- und Frischdienst.

Der Aufbau erreicht einen K-Wert von unter 0,4 W/m²K und trägt nach ATP-Richtlinien das Prädikat „verstärkt wärmegedämmt". Möglich macht dies eine lückenlose Verbindung aller Isolierelemente – auch an der Schiebetür – ganz ohne Spalten oder Wärmebrücken. 

Die elektrische Kühlanlage hält zuverlässig das Temperaturfenster von 0 °C bis +20°C während der gesamten Fahrt.

Die Polyurethan-Isolationsbauteile sind wasserabweisend, antibakteriell und schlagfest – und erfüllen die Anforderungen nach ATP- und HACCP-Richtlinien. Die reinigungsfreundliche Oberfläche minimiert den Hygieneaufwand im Betrieb.

Dank computeroptimierter Passform bietet der Ausbau ein nutzbares Ladevolumen von 4,0-4,8 m³ mit freiem Durchlademaß zwischen den Radkästen – kompatibel für die Beladung mit Europaletten.

Varianten und Laderaumdaten

L1 Radstand 3100 mm

Normal-Dachhoehe

Radstand 3100 mm
Länge Laderaum 2300 mm
Breite zw. Radkästen 1265 mm
Breite oberhalb 1490 mm
Innenhöhe 1194 mm
Höhe Verdampfer 100 mm
Ladevolumen 4,0 m³
E2-Boxen 55
Europaletten 2
Passende Kühlanlagen Thermo King V300 max 50

L2 Radstand 3500 mm

Normal-Dachhoehe

Radstand 2970 mm
Länge Laderaum 1975 mm
Breite zw. Radkästen 1095 mm
Breite oberhalb 1290 mm
Innenhöhe 1050 mm
Höhe Verdampfer 80 mm
Ladevolumen 2,4 m³
E2-Boxen 28
Europaletten 1
Passende Kühlanlagen Thermo King V300 max 50

Kühltechnik

Temperaturbereich: auf Anfrage

Thermo King V300 max 50

Extern · Standkühlung: inklusive

– motorbetriebene Transportkühlmaschine zum Kühlen und Heizen

– Splitaggregat zum Einbau in die Stirnwand über dem Fahrerhaus

– Fahrtkühlung 12 V (Antrieb vom Fahrzeugmotor) und Elektromotor 220 V

– Ultraflachverdampfer ES 300 mit 2 Lüftern, Luftvolumenstrom 1250 m³/h

– Handabtauung oder automatische Abtauung durch Zeitschalter

– Fernbedienung im Fahrerhaus mit Temperaturanzeige

Fernbedienung und Temperaturschreiber werden im vorhandenen freien DIN-Schacht eingebaut. Ansonsten erfolgt die Montage an einer für uns geeigneten Stelle.

Spätere Änderungswünsche werden gern nach Aufwand realisiert.

– DSR Regler – Smart Reefer

– Nutzkälteleistung bei 30 °C Umgebungstemperatur unter ATP-Bedingungen:

3355 Watt bei 0 °C

1820 Watt bei -20 °C

1550 Watt bei -25 °C

Einsatzbereich: Frischdienst & Tiefkühlung

Bauart: Dachanlage

Kälteleistung: max. 3330W bei 0°C

Betriebsspannung: 12V

Max. Stromaufnahme: 452 A

Luftvolumenstrom: 1400 m³/h

Kältemittel: R452A

Aufbauhöhe: +221 mm

Hinweis: &

Serienausstattung

  • Kerstner easyfit-Isolierung (k-Wert 0,33)
  • LED-Innenraumleuchte
  • Polyesterbodenwanne
  • Wasserablauf vorne rechts u. links
  • Wasserrückhaltesteg an Schiebetür
  • Alu-Rammschutz rechts, links u. Stirnwand ca. 16 cm hoch
  • Halbrunde Zurrleisten rechts u. links über den Radkästen
  • Notentriegelung

Fahrzeugcodes

Pflichtcodes11 Positionen
  • Hohe Trennwand durchgehend ohne Fenster
  • ohne Innenverkleidung im Laderaum / ohne Holzfußboden
  • ohne Ersatzrad, mit Pannenhilfe-Set
  • A6QAH – Schiebetür rechts (empfohlen mit Zuziehhilfe
  • Doppelflügelhecktür ohne Heckscheiben mit 180°-Scharnieren
  • Beifahrerdoppelsitzbank – Pflicht bei Standkühlung
  • CCP2 – Anschluss Sitzkasten
  • Lichtmaschine mind. 150 A – bei C106EA
  • Lichtmaschine mind. 230A – bei C103EA
  • HTAAZ – H8 AGM Doppelbatterie
  • max. Nutzlast empfohlen
Ausschlusscodes3 Positionen
  • A4LAG/A4LAD – Schiebetür elektrisch
  • JRSAB – Programmierbare Schnittstelle für Aufbauhersteller
  • JZXAD/JZXAF – Intelligenter Sicherungskasten SFB

Ausstattung und Zubehör

Pflichtzubehör

Tüv-Gutachten / COC Stufe II

Pflichtzubehör · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Notwendig zur Vorlage bei der Zulassung

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Optionales Zubehör

ATP-Zertifikat Klasse FRC

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

PVC Lamellen-Kältevorhang Heckportal

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

PVC Lamellen-Kältevorhang Schiebetür

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Einlegeboden

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Aluminiumbodenplatte Riffelblech RA 3100

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Aluminiumbodenplatte Riffelblech RA 3500

Optional · Passend für: L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Einlegebodensatz I 1 Stück

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Einlegebodensatz II 2 Stück übereinander

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Antirutschmatte für Laderaumboden RA 3100

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Antirutschmatte für Laderaumboden RA 3500

Optional · Passend für: L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Antirutschmatte für Einlegeboden

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Teleskopsperrstange 1 Stück

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Sperrstange Transsafe

universell einsetzbar in allen Airline-Schienen

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Teleskopsperrstangen-Paket 2 Stück

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Sperrstange Transsafe

universell einsetzbar in allen Airline-Schienen

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

Zurrgurtpaket (2 Gurte)

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Menge: Vorgabe 1, Minimum 1 Stück

DIN-Schacht von Kerstner geliefert, falls werkseitig nicht vorhanden

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Platzierung erfolgt im Ermessen von Kerstner nach Platzangebot im Führerhaus

Thermo King Touchlog Premium Temperaturschreiber

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Blue Box Lite

Optional · Passend für: L1 Radstand 3100 mm / Thermo King V300 max 50; L2 Radstand 3500 mm / Thermo King V300 max 50

Nächster Schritt

Passt diese Fahrzeuglösung zu Ihrem Einsatz?

Nennen Sie uns Transportermodell, Temperaturbereich und Einsatzzweck. Wir prüfen, ob Transit Custom Tiefkühl als Kerstner Kühlfahrzeug passt oder ob eine andere Kerstner Lösung sinnvoller ist.

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