Fra fagpressen
Fagtidsskriftet Frische Logistik omtaler i udgave 3/2026 Mercedes-Benz eSprinter med Kerstner-køleopbygning. Artiklen forklarer, hvorfor elektriske kølevarebiler bliver vigtigere for kølelogistik i byen, og hvilken rolle ePTO, køleteknik og køretøjskoncept spiller.
For Kerstner er artiklen et stærkt signal: Det handler ikke kun om endnu en køretøjsmodel, men om et praktisk skridt mod elektrisk kølelogistik.
Den sidste kilometer i fødevarehandel, restaurationsleverancer og byens kølelogistik er under pres: færre lokale emissioner, mere støjsvag drift, strengere krav og samtidig pålidelig temperaturstyring. Netop her bliver eSprinter interessant som elektrisk kølevarebil.
Det afgørende er ikke kun den batterielektriske drivlinje. En kølevarebil skal i hverdagen løse flere opgaver samtidig: køre, køle, oplades, holde stille, åbne døre, beskytte varer og være planbar for chauffører og flådeansvarlige. Derfor betragter Kerstner basiskøretøj, isolering, køleanlæg og energiforsyning som ét samlet system.
Hvorfor denne kølevarebil kræver en anden tilgang
Ved eSprinter er samspillet mellem højspændingsbatteri, køleanlæg og daglig anvendelse afgørende. Kerstner-løsningen bruger køretøjets ePTO. Dermed kan køleanlægget forsynes fra køretøjsbatteriet. Et separat dieselaggregat er ikke løsningen her; kølingen integreres i det elektriske køretøjskoncept.
Særligt vigtigt i praksis: Køleanlægget kan fortsætte med at køre, mens eSprinter lades ved en wallbox. Systemet beskytter også kørselsberedskabet. ePTO slår automatisk fra efter 12 timer, eller når 10 procent State of Charge nås. Dermed bevares en reserve i køretøjet, så varebilen ikke står med et tomt batteri.
Valgfrit: 230V-køling ved stilstand til længere ophold
Hvis der planlægges længere ophold, forkøling eller særlige processer på depotet, kan der tilvælges 230V-køling ved stilstand. Det er især relevant, når køretøjet skal holde kølet i længere tid uden at belaste køretøjsbatteriet mere.
For hvem er eSprinter interessant som kølevarebil?
eSprinter med Kerstner-køleopbygning passer især til køletransportture i byer og regionalt: fødevarehandel, catering, apotekslogistik, filialleverancer, kommunale institutioner og flåder med planbare ladevinduer. Om løsningen passer, afhænger dog altid af den konkrete turprofil: varer, stop, døråbninger, forkøling, nyttelast, opholdstider og ladeinfrastruktur skal vurderes samlet.
Åbn eSprinter-køretøjssiden (tysk) Se oversigten over kølevarebiler
Originalartikel fra Frische Logistik
Indlejret med tilladelse: Frische Logistik 3/2026, artiklen »Regulierung als Treiber«.
