Τύπος εμπορίου · 07.06.2026

Ψυκτικά φορτηγά πηγαίνουν ηλεκτρικά: Frische Logistik εκθέσεις για το Kerstner eSprinter

Mercedes-Benz eSprinter με ψυκτικό σώμα Kerstner
Το Mercedes-Benz eSprinter με το ψυγείο Kerstner είναι το επίκεντρο του άρθρου Frische Logistik.

Από τον εμπορικό τύπο

Το περιοδικό εμπορίου Frische Logistik εκθέσεις στο τεύχος 3/2026 σχετικά με το Mercedes-Benz eSprinter με το ψυκτικό σώμα Kerstner. Το άρθρο εξηγεί γιατί τα ηλεκτρικά οχήματα-ψυγεία γίνονται πιο σημαντικά στην παγωμένη αστική εφοδιαστική και τους ρόλους του ePTO, της τεχνολογίας ψύξης και του σχεδιασμού οχημάτων.

Για το Kerstner, το άρθρο στέλνει ένα ισχυρό σήμα: αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα άλλο μοντέλο οχημάτων· είναι ένα πρακτικό βήμα προς την εφοδιαστική των ηλεκτρικών παγωμένων προϊόντων.

Το τελευταίο μίλι λιανικής πώλησης τροφίμων, προμηθειών τροφοδοσίας και αστικής εφοδιαστικής προϊόντων με ψύξη είναι υπό πίεση: λιγότερες τοπικές εκπομπές, πιο ήσυχη λειτουργία, αυστηρότερες απαιτήσεις και αξιόπιστος έλεγχος θερμοκρασίας ταυτόχρονα. Αυτό είναι ακριβώς όπου το eSprinter γίνεται ελκυστικό ως ηλεκτρικό φορτηγό ψύξης.

Μόνο η ηλεκτρική προώθηση μπαταρίας δεν είναι αποφασιστική. Ένα φορτηγό με ψυγείο πρέπει να οδηγεί, να ψύχει, να φορτώνει, να στέκεται, να ανοίγει πόρτες και να προστατεύει τα εμπορεύματα ενώ παραμένει προβλέψιμο για τους οδηγούς και τους διαχειριστές στόλου. Ως εκ τούτου, το Kerstner αντιμετωπίζει το βασικό όχημα, τη μόνωση, την ψύξη και την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος ως ένα σύστημα.

Σύστημα ψύξης:CoolJet C206 EA
Δύναμη:ePTO μέσω μπαταρίας οχημάτων
Φόρτιση:Ψύξη δυνατή κατά τη φόρτιση σε τοίχωμα
Στατικές περίοδοι:230 V σταθερή ψύξη προαιρετική

Γιατί αυτό το παγωμένο βαν χρειάζεται μια διαφορετική προσέγγιση

Στο eSprinter, η μπαταρία υψηλής τάσης, η ψύξη και η καθημερινή εφαρμογή πρέπει να συνεργαστούν. Το διάλυμα Kerstner χρησιμοποιεί το ePTO του οχήματος για να τροφοδοτεί την ψύξη από την μπαταρία του οχήματος. Μια ξεχωριστή μονάδα ντίζελ δεν είναι η προσέγγιση εδώ; ψύξη είναι ενσωματωμένη στην έννοια του ηλεκτρικού οχήματος.

Στην πράξη, ψύξη μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, ενώ το eSprinter χρεώνει σε ένα wallbox. Το σύστημα προστατεύει επίσης την οδηγική ετοιμότητα: το ePTO σβήνει αυτόματα μετά από 12 ώρες ή όταν επιτυγχάνεται 10 τοις εκατό της κατάστασης φόρτισης. Αυτό αφήνει μια εφεδρεία και όχι μια άδεια μπαταρία οχημάτων.

Προαιρετικά: 230V σταθερή ψύξη για μεγαλύτερες στάσεις

Προαιρετική ψύξη σε στάση 230V μπορεί να καθοριστεί για μεγαλύτερες στάσεις, προψύξη ή συγκεκριμένες διαδικασίες αποθηκών. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν το όχημα πρέπει να παραμείνει στο ψυγείο για περισσότερο χρόνο χωρίς να έχει μεγαλύτερη ζήτηση στην μπαταρία του.

Ποιος μπορεί να επωφεληθεί από το φορτηγό σε ψυγείο eSprinter;

Το eSprinter με το ψυγείο Kerstner ταιριάζει κυρίως σε αστικές και περιφερειακές διατηρημένες με απλή ψύξη παραδόσεις: λιανικής πώλησης τροφίμων, τροφοδοσίας, φαρμακευτικής εφοδιαστικής, παραδόσεις καταστημάτων, δημοτικές εγκαταστάσεις και στόλους με προγραμματισμένα παράθυρα χρέωσης. Η καταλληλότητα εξαρτάται πάντα από το πραγματικό προφίλ διαδρομής: τα εμπορεύματα, οι στάσεις, τα ανοίγματα των θυρών, η προψύξη, το ωφέλιμο φορτίο, οι σταθερές περίοδοι και η υποδομή χρέωσης πρέπει να αξιολογούνται από κοινού.

Άνοιγμα της σελίδας οχημάτων eSprinter Δείτε την επισκόπηση του ψυγείου van

Αρχικό άρθρο από τη Frische Logistik

Ενσωματώθηκε με άδεια: Frische Logistik 3/2026, άρθρο «Regulierung als Treiber».

Άνοιγμα του αρχικού άρθρου ως PDF

Αρχικό άρθρο “Regulierung als Treiber” από Frische Logistik 3/2026 σχετικά με το Kerstner eSprinter
Πηγή: Frische Logistik, τεύχος 3/2026. Το άρθρο ενσωματώθηκε στο kerstner.de με άδεια.

Πίσω στα νέα

DSGVO Cookie Consent mit Real Cookie Banner