Batterielektriskt basfordon
Batterielektrisk transportbil utan förbränningsmotor. Relevant för flottmål, upphandlingar, miljözoner och laddplanering.
Elektriska kylfordon
Elektriska kylfordon med Kerstners kylteknik.
Eltransportbilar blir allt viktigare för stadslogistik, kyltransport, apotek, catering och flottor. Kerstner bedömer om fordon, nyttolast, kylanläggning, temperatur och daglig körning passar den önskade räckvidden.
Teknisk bedömning
Elektromobilitet inom kyltransport kräver korrekt dimensionering.
Batterielektrisk fordonsdrift och elektriskt driven kylning ska planeras tillsammans, men är inte samma sak. För upphandlingar, miljözoner, räckviddsplanering och flottmål måste det vara tydligt vilket basfordon som används och hur kyltekniken är dimensionerad.
Viktigt: Ett ePTO-gränssnitt är bara en möjlig energianslutning på fordonssidan. Kerstner bygger även om många elfordon utan ePTO. Förstå OEM-ePTO-fordon
Ett exempel på planering av elektriska kyltransporter är Mercedes-Benz eSprinter som kylfordon.
Elektrisk kylning
Kylaggregat och energibehov dimensioneras efter temperaturområde, körtid, stilleståndstider och dörröppningar.
Elektriska basfordon
Dessa batterielektriska transportbilar ingår i Kerstners påbyggnadsprogram.
Listan skapas från publicerade fordonssidor med markerad batterielektrisk drivlina. Detaljerna i den specifika dimensioneringen beror på användningsprofil, påbyggnad, temperaturområde och utrustning.
6 modeller
Kompakta eltransportbilar
För korta körningar, apoteksleveranser, delikatesser, reservdelar och stadslogistik med begränsat lastutrymme.
Citroën
e-Berlingo K9
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Fiat
E-Doblo K9
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Mercedes-Benz
eCitan
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Opel
e-Combo K9
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Peugeot
e-Partner K9
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Renault
Kangoo E-Tech
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
7 modeller
Medelstora eltransportbilar
För dagliga kyl- och distributionskörningar där nyttolast, lastutrymme och energibehov bedöms tillsammans.
Citroën
E-Jumpy K0
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Fiat
e-Scudo K0
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Ford
E-Transit Custom
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Mercedes-Benz
eVito
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Opel
Vivaro-e K0
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Peugeot
e-Expert K0
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Volkswagen
VW New e-Transporter
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
5 modeller
Stora eltransportbilar
För större körningar med mer lastvolym och högre krav på isolering, kylning och räckviddsplanering.
Citroën
Citroën eJumper X250 – kyltransport & transport av djupfrysta varor, elektrisk kylning
Kyltransport och djupfrysta varor med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Fiat
E-Ducato X250 kyltransport och djupfrysta varor med elektrisk kylning
Kyltransport och djupfrysta varor med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Mercedes-Benz
eSprinter kyltransport med elektrisk kylning
Kyltransport med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Opel
Opel eMovano X250 – kyltransport & transport av djupfrysta varor, elektrisk kylning
Kyltransport och djupfrysta varor med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Peugeot
Peugeot eBoxer X250 kyltransport och djupfrysta varor med elektrisk kylning
Kyltransport och djupfrysta varor med elektrisk kylning
batterielektrisk (tyska)
Fabriksmonterat OEM-gränssnitt
ePTO är ett fordonstillval, inte hela elprogrammet.
Följande fordonstillverkare erbjuder ett fabriksmonterat ePTO-gränssnitt för utvalda eltransportbilar. Kerstner levererar inte ePTO utan ansluter kyltekniken fackmässigt till gränssnittet som OEM tillhandahåller. Alla övriga elfordon i Kerstners påbyggnadsprogram berörs inte av detta.
Stellantis X250
Fiat E-Ducato · Citroën ë-Jumper · Peugeot E-Boxer · Opel Movano Electric
Mercedes-Benz
eSprinter
Dimensionering
Planera kylning, nyttolast och räckvidd tillsammans.
För elektriska kylfordon handlar det inte bara om basfordonet. Temperaturstyrning, isolering, kylaggregat, stilleståndstider, dörröppningar och daglig räckvidd måste bedömas tillsammans.
Körprofil
Stadstrafik, stopp, stilleståndstider, dörröppningar och laddfönster avgör energibehovet.
Temperaturområde
Kyltransport, känsligt gods och definierade områden avgränsas före den tekniska dimensioneringen.
Fordonsbas
Axelavstånd, nyttolast, batteri, påbyggnadshöjd och lastutrymme stäms av mot den planerade användningen.
Tillgång till service
Kerstner och Lamberet-nätverket hjälper till med service, delar och internationella projekt.
Praktisk kunskap
Planera elektriska kylfordon på goda grunder.
Guiderna förklarar energiförbrukning, kylning vid stillastående och temperaturstyrning oberoende av en enskild fordonsplattform.
Vanliga frågor
ePTO och elektriska kylfordon förklarade på ett begripligt sätt.
Behöver alla elektriska kylfordon ett ePTO-gränssnitt?
Nej. Kerstner bygger även om många elektriska fordonsmodeller utan ePTO till kylfordon. Lämplig energi- och kylteknik beror på basfordon, temperaturområde och användningsprofil.
Vem tillhandahåller ePTO-gränssnittet i elfordonet?
ePTO-gränssnittet tillhandahålls från fabrik av respektive fordonstillverkare. Kerstner integrerar lämplig kylteknik i detta befintliga OEM-gränssnitt.
Vilka elfordon finns för närvarande med ett OEM-ePTO-gränssnitt?
För närvarande gäller det Fiat E-Ducato, Citroën ë-Jumper, Peugeot E-Boxer och Opel Movano Electric ur Stellantis-X250-familjen samt Mercedes-Benz eSprinter.
Vilken kylteknik används i ePTO-fordon?
I eSprinter för kyltransport används Kerstner CoolJet C206 EA eller C203 EA. Stellantis-X250-eltransportbilarna anges med Thermo-King-aggregaten för kyltransport och djupfrysta varor som nämns i respektive datablad.
Finns 230-V-kylning vid stillastående?
För eSprinter för kyltransport finns kylning vid stillastående som tillval. Enligt produktkatalogen ingår den i angivna Thermo-King-lösningar för Stellantis-X250-eltransportbilar. Rätt strömförsörjning anpassas till fordonet.
Kan kylanläggningen fortsätta under laddning?
På Mercedes-Benz eSprinter kan kylanläggningen fortsätta under laddning om fordonets förutsättningar är uppfyllda.
Projektbedömning
Få ett specifikt elektriskt kylfordon bedömt.
För en tillförlitlig bedömning behöver Kerstner uppgifter om gods, temperaturområde, daglig körning, dörröppningar, önskat basfordon och utrustning.