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Renault Trafic · Frischdienst · elektrisch / optional Riemenantrieb
Renault Trafic Frischdienst elektrisch
Kerstner Kühlfahrzeuglösung für Renault Trafic: verstärkte Isolierung K=0,36, L1H1/L2H1, palettisierbarer Laderaum, positive Kühlung und optionale Ausstattung.
Transporterbasis
temperaturgeführt nach Einsatzprofil
zwischen den Radkästen
Kompatibilität und Dimensionierung prüfen
Warum diese Lösung interessant ist
Temperaturgeführt geplant
Für Transporte unter kontrollierter Temperatur mit passender Isolierung und Kühltechnik.
Praxistauglicher Laderaum
Der Ausbau berücksichtigt Nutzlänge, Radkästen, Türöffnungen und robustes Handling.
Technik nach Einsatzprofil
Kühlmaschine und Optionen werden nach Ware, Tourenprofil und Fahrzeugbasis ausgewählt.
Passt gut, wenn …
- kompakte Frischdienst-Touren mit Renault Trafic geplant sind
- L1H1 oder L2H1 mit niedriger Gesamthöhe relevant ist
- positive Temperaturbereiche ab 0 °C im Fokus stehen
- elektrische Kühlung oder motorgetriebene Kühltechnik geprüft werden soll
Vor dem Angebot klären
- L1H1 oder L2H1, mit oder ohne rechte Schiebetür
- CABADP/Anpassungsverkabelung und Stop&Start-Kompatibilität
- Batterie, Klimaanlage und BVR-Kompatibilität bei elektrischen Gruppen
- ob CoolJet 103, CoolJet 106 oder eine andere Kühlmaschine passt
Varianten & Laderaumdaten
Die PDF-Daten nennen zwei Renault Trafic Varianten L1H1 und L2H1 mit unterschiedlichem Radstand und Ladevolumen.
| Basisfahrzeug | Renault Trafic Kastenwagen, L1H1 oder L2H1 |
|---|---|
| Radstand | 3098 mm / 3498 mm |
| Nutzlänge | 2190 mm / 2590 mm |
| Max. Nutzbreite | 1499 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1210 mm, europalettentauglich |
| Nutzhöhe | 1176 mm ohne Verdampfer, ca. 1100 mm mit Kerstner Verdampfer |
| Volumen | ca. 3,9 m³ / 4,6 m³ |
| Isolationsgewicht ohne Gruppe | ca. 190 kg / 220 kg |
| Isolierung | verstärkte Isolierung K=0,36 laut PDF |
Passende Kühlanlage
Für den Renault Trafic kommen je nach Nutzung positive Kühlung sowie elektrisch oder motorgetrieben ausgelegte Kühlmaschinen in Betracht.
- Klasse A für positive Temperaturbereiche
- elektrische Gruppen mit verstärkter Batterie, Klimaanlagen- und BVR-Kompatibilität möglich
- Kerstner CoolJet 103 für leichte Transporter im Frischdienstumfeld
- Kerstner CoolJet 106 als vollständig unter dem Chassis integrierte Lösung möglich
- motorgetriebene Gruppen für Klasse A oder C projektbezogen prüfen
Serienausstattung
Die Serienausstattung ist auf robuste, hygienische und sichere Nutzung im temperaturgeführten Transport ausgelegt.
- verstärkte Isolierung mit integrierter Kühlzelle
- rutsch- und verschleißfester Boden als Wanne
- LED-Innenbeleuchtung
- Doppeldichtungen an Öffnungen
- Notentriegelung von innen an den Hecktüren
- Anfahrschutz an Schwellen und Radkästen
Fahrzeugvorgaben
Die Fahrzeugbasis muss vor der Umrüstung passend konfiguriert und technisch geprüft werden.
- Kastenwagen L1H1 oder L2H1 mit vollständiger Fahrerkabinentrennwand
- mit oder ohne rechte seitliche Schiebetür
- Anhängerkupplung kompatibel, wenn vor Umrüstung montiert
- Anpassungsverkabelung CABADP und Stop&Start-Kompatibilität prüfen
- Motorkombination 2.0 Blue dCi und Getriebe projektbezogen prüfen
Zubehör & Optionen
Je nach Branche und Ware können Innenraum und Kühltechnik erweitert werden.
- rutschhemmender Bodenbelag
- Aluminium-Schutzleisten und Zurrschienen
- verstellbare und hochklappbare Regale
- Zwischenboden mit herausnehmbaren Gitterrosten
- Türvorhänge gegen Kälteverlust
- Route/Netz, Heizmodus, Temperaturaufzeichnung oder Pharma-Zertifizierung je nach Kühlgruppe
Vom Einsatzprofil zur passenden Kühlfahrzeug-Lösung
Weitere Renault Lösungen
Renault Master
Größere Renault Lösung für Frischdienst und Tiefkühlung mit integrierter Kerstner Kühltechnik.
Renault Kangoo
Kompakte Renault-Lösung für Frischdienst und elektrische Kühlung.
Trafic
Frischdienst · elektrisch · 2 Varianten
Kurz beantwortet
Renault Trafic Frischdienst elektrisch ist eine Kerstner Lösung für temperaturgeführte Transporte. Entscheidend sind Ladevolumen, Temperaturbereich, Türkonzept und die passende Kühlmaschine.
Häufige Fragen
Welche Kühltechnik passt?
Die passende Kühltechnik hängt von Temperaturbereich, Ladevolumen, Standzeiten, Türöffnungen und Fahrzeugbasis ab.
Ist das ein Kerstner Kühlfahrzeug?
Ja. Die Seite beschreibt die Renault Basis als Kerstner Kühlfahrzeuglösung; fremde Markennennungen aus dem PDF wurden nicht übernommen.
Passt diese Fahrzeuglösung zu Ihrem Einsatz?
Nennen Sie uns Transportermodell, Temperaturbereich und Einsatzzweck. Wir prüfen, ob der Renault Trafic passt oder ob eine andere Lösung sinnvoller ist.