Kerstner CoolJet er produktfamilien for kjøleaggregater i varebilsegmentet. CoolJet 103, 203, 206 og e-CoolJet 106 løser ulike oppgaver. Valget avhenger av lastevolum, temperaturområde, stoppfrekvens, basiskjøretøy og energiforsyning. Viktig: Kjøleaggregatet vurderes alltid sammen med innvendig isolasjon og kjøretøy.
Hvilken Kerstner CoolJet er beregnet til hva?
Følgende oversikt er veiledende. Den erstatter ikke en prosjektvurdering. Særlig ved elbiler, transport av dypfryste varer eller spesialutstyr må basiskjøretøy, nyttelast og monteringsforhold vurderes grundig.
| Serie | Teknikk | Typisk bruk | Viktig merknad |
|---|---|---|---|
| CoolJet 103 | elektrisk kjøling | kompakte kjølekjøretøy | for mindre lasterom |
| CoolJet 203 | elektrisk kjøling | større kjøletransportturer | opptil ca. 10 m³ som veiledning |
| CoolJet 206 | Remdrift | Kjøletransport og transport av dypfryste varer | når kapasitetsreserve er viktig |
| e-CoolJet 106 | Undergulvsløsning | kompatible kjøretøyprosjekter | vurderes prosjektspesifikt |
Ved ATP-relevante bruksområder er etterprøvbare ytelsesdata og prøvinger viktige. En oversikt over internasjonale krav finnes på UNECEs ATP-side. Kerstner samler sin egen dokumentasjon på Sertifiseringer.
Når er elektrisk kjøling hensiktsmessig?
Elektrisk kjøling er hensiktsmessig når kjøletransport, stillegående drift og god integrasjon står i fokus. Det gjelder mange by- og filialturer.
Det er fortsatt viktig å skille begrepene: Elektrisk kjøling beskriver kjøleaggregatet. Det sier ennå ingenting om selve kjøretøyet har batterielektrisk drivlinje.
Når er remdrift hensiktsmessig?
Remdrift blir interessant når kapasitetsreserve, transport av dypfryste varer eller mange døråpninger står i fokus. CoolJet 206 er derfor snarere løsningen for mer krevende bruk.
Om den passer, avhenger av basiskjøretøy, montering, temperaturområde og bruk. Derfor er oversikten over kjøleaggregater bevisst bygget opp som en produktverden, ikke som en enkel prisliste.
Hva gjør e-CoolJet 106 spesiell?
e-CoolJet 106 er en undermontert løsning. Det kan være en fordel når man ikke ønsker ekstra takhøyde. Teknikken må imidlertid passe til basiskjøretøyet.
Særlig ved elbiler er monteringsplass, energiforsyning og dokumentasjon avgjørende. Derfor snakker vi ikke om generell egnethet, men om kompatible kjøretøyprosjekter.
Hva betyr det for deg?
- Du kan skille tydelig mellom kjøleteknikk og kjøretøyets drivlinje.
- Du unngår generelle påstander som «elektrisk passer alltid».
- Du får et bedre grunnlag for tilbud og anbud.
- Du vet når kjøletransport, transport av dypfryste varer eller undermontert teknikk må vurderes.
- Du lenker internt direkte til Kjøretøy, Kjøleaggregater og Kontakt.
FAQ
Hvilken CoolJet passer til en Sprinter?
Det avhenger av lasterom, temperaturområde og bruk. Til kjøletransport kan en annen løsning passe enn til transport av dypfryste varer eller mange døråpninger.
Er CoolJet 203 beregnet på transport av dypfryste varer?
CoolJet 203 er primært plassert for større kjøletransportturer. For transport av dypfryste varer eller stor kapasitetsreserve vurderes CoolJet 206.
Er elektrisk kjøling det samme som BEV-drivlinje?
Nei. Elektrisk kjøling beskriver kjøleaggregatet. BEV-drivlinje beskriver kjøretøyets fremdrift.
Kan hver CoolJet kombineres med hvert kjøretøy?
Nei. Basiskjøretøy, monteringsplass, nyttelast, temperaturområde og dokumentasjon må vurderes i prosjektet.
Avsluttende handlingsoppfordring
Send oss basiskjøretøy, temperaturområde og turprofil. direkte kontakt med salgsavdelingen vår fører til riktig valg av CoolJet.