Toyota Proace City K9 Frischdienst mit elektrischer Kühlung

Toyota Proace City K9 Frischdienst elektrische Kühlung

Der Toyota Proace City K9 wird von Kerstner als kompakter Frischdienst-Kühltransporter für positive Temperaturbereiche eingeordnet. Die Lösung verbindet Easyfit-Isolierung, elektrische Fahrtkühlung und praxistaugliche Laderaumausstattung für tägliche Liefer- und Servicetouren.

Fahrzeugbasis

Toyota Proace City K9, L1 oder L2

Einsatz

Frischdienst, 0 °C bis +20 °C

Kühlanlage

Elektrische Kühlanlage zur Fahrtkühlung

Isolation

Easyfit-Isolierung, K-Wert 0,33 W/m²K

Varianten

L1 ca. 1,7 m³ / L2 ca. 2,1 m³

Fahrzeugantrieb

ICE oder BEV je nach Fahrzeugbasis

Aufbau und Varianten

Der Ausbau ist für den Toyota Proace City K9 mit rechtem Schiebetürzugang vorgesehen. Je nach Radstand stehen zwei Varianten zur Verfügung: L1 mit ca. 1,7 m³ und L2 mit ca. 2,1 m³ nutzbarem Ladevolumen. Beide Varianten bleiben auf kompakte Touren, häufige Stopps und kleine Liefermengen ausgelegt.

• L1: Radstand 2.785 mm, Laderaumlänge ca. 1.520 mm, Ladevolumen ca. 1,7 m³.
• L2: Radstand 2.975 mm, Laderaumlänge ca. 1.870 mm, Ladevolumen ca. 2,1 m³.
• Breite zwischen den Radkästen ca. 1.120 mm, Breite oberhalb der Radkästen ca. 1.350 mm.
• Maximale Innenhöhe ohne Verdampfer ca. 970 mm.
• Für eine Europalette ausgelegt, abhängig von Fahrzeugvariante und Ausstattung.

Kühlung und Isolation

Die elektrische Kühlanlage hält das Temperaturfenster von 0 °C bis +20 °C während der Fahrt. Die Polyurethan-Isolationsbauteile sind wasserabweisend, antibakteriell, schlagfest und reinigungsfreundlich. Durch die lückenlose Verbindung der Isolierelemente wird ein K-Wert von 0,33 W/m²K erreicht.

• Elektrische Kühlanlage zur Fahrtkühlung.
• Optional 230-V-Standkühlung für längere Standzeiten.
• PU-Boden mit Wasserrückhaltesteg.
• Alu-Rammschutz an Seiten und Stirnwand.
• LED-Innenraumleuchte und Notentriegelung.

Serienausstattung und Optionen

Zur Serienausstattung gehören Easyfit-Isolierung, elektrische Kühlanlage, robuster PU-Boden, Alu-Rammschutz, horizontale Zurrleisten, LED-Innenraumleuchte und Notentriegelung. Optional möglich sind unter anderem 230-V-Standkühlung, Temperaturschreiber, Aluminiumbodenplatte, Antirutschmatten, Einlegeböden, PVC-Lamellen-Kältevorhänge, Teleskopsperrstangen, Zurrgurte, ATP-Zertifikat Klasse FRAX sowie Garantie- und Serviceerweiterungen.

Pflichtcodes

• ePower Take-Off 400 V Verteilerdose bei BEV.
• Durchgehende Trennwand ohne Fenster.
• 2U9 bei Anhängerkupplung oder Vorrüstung.
• 516 Doppelflügelhecktür ohne Heckscheiben mit 180°-Scharnieren bei Standkühlung.
• 523 Schiebetür rechts verblecht.
• 782 Anschlusssteckdose für Umbauer CanBus.

Darf-nicht-Codes

• Schiebetür links, Dachladeklappe, Überlastanzeige.
• Start-Stopp-Funktion beziehungsweise Deaktivierung.
• Verglaste Trennwand, Baustellenpaket, Heckklappe.
• Vorbereitung Trek, Laderaumboden beziehungsweise Verkleidung, Ersatzrad.

Planungshinweis

Die konkrete Ausführung wird projektbezogen geprüft. Kerstner stimmt Fahrzeugbasis, Nutzlast, gewünschte Temperaturführung, Türöffnungen, Tourprofil, Optionen und Nachweise auf den geplanten Einsatz ab.