Zadzwoń
Kariera Szukamy nowych osób do zespołu. Zobacz oferty pracy

Kerstner · Agregat chłodniczy

CoolJet C206RA do profesjonalnego chłodzenia w transporcie.

Kerstner CoolJet C206RA do transportu w kontrolowanej temperaturze.

Omów technikę chłodniczą Pobierz kartę techniczną Zobacz wszystkie serie
Kerstner CoolJet C206RA

Profil

CoolJet C206RA w skrócie.

Na dachu

Kerstner CoolJet C206RA do transportu w kontrolowanej temperaturze.

Zastosowanie
Transport chłodniczy
Konstrukcja
Agregat dachowy
Wydajność chłodnicza
max. 3157W przy 0°C
Napięcie robocze
12V
Maksymalny pobór prądu
24 A
Przepływ powietrza
1120 m³/h
Czynnik chłodniczy
R134a
Wysokość montażowa
+250mm

Typowe zalety

Co ta seria zapewnia na co dzień.

  • Transport chłodniczy
  • Agregat dachowy
  • max. 3157W przy 0°C
  • 12V
  • 24 A
  • 1120 m³/h
  • R134a
  • +250mm

Odpowiednie do

Kiedy to rozwiązanie jest właściwe.

  • Transport chłodniczy

Planowanie

Co sprawdzamy przed rekomendacją.

  • Pojazd bazowy i warunki zabudowy
  • Zakres temperatury i profil trasy
  • Zasilanie i postoje

Ważne

Agregatu chłodniczego nigdy nie oceniamy w oderwaniu od całości.

Kerstner łącznie sprawdza agregat, izolację wewnętrzną, pojazd bazowy, ładowność i zakres temperatur. Powstaje w ten sposób rozwiązanie chłodnicze działające na co dzień, a nie tylko teoretyczny wybór agregatu.

Przy chłodzeniu elektrycznym wyraźnie rozróżniamy też, że agregat może działać elektrycznie, choć sam pojazd nie ma napędu akumulatorowo-elektrycznego.

Następny krok

Jaki agregat chłodniczy pasuje do Państwa trasy?

Prosimy przesłać dane pojazdu bazowego, zakres temperatury, rodzaj towaru i typową trasę. Sprawdzimy, czy CoolJet C206RA jest odpowiedni, czy lepsza będzie inna seria.

Zapytaj o ofertę Pobierz kartę techniczną

Więcej produktów

Inne agregaty chłodnicze.

Przejdź do przeglądu
Zewnętrzny Carrier Xarios 300T Carrier Xarios 300T do transportu w kontrolowanej temperaturze. Zewnętrzny Carrier Xarios 350 Multitemp Carrier Xarios 350 Multitemp do transportu w kontrolowanej temperaturze. Zewnętrzny Carrier Xarios 350T Carrier Xarios 350T do transportu w kontrolowanej temperaturze. Na dachu CoolJet C103 EA Kerstner CoolJet C103 EA do transportu w kontrolowanej temperaturze. Pod podłogą CoolJet C106 EA Kerstner CoolJet C106 EA do transportu w kontrolowanej temperaturze. Na dachu CoolJet C203 EA Kerstner CoolJet C203 EA do transportu w kontrolowanej temperaturze. Na dachu CoolJet C203 EAT Kerstner CoolJet C203 EAT do transportu w kontrolowanej temperaturze. Pod podłogą CoolJet C206 EA Kerstner CoolJet C206 EA do transportu w kontrolowanej temperaturze. Na dachu CoolJet C206RC Kerstner CoolJet C206RC do transportu w kontrolowanej temperaturze. Zewnętrzny Thermo King E200e max 50 - W pełni elektryczny transportowy agregat chłodniczy do chłodzenia i ogrzewania, 12 V - Ultrapłaski parownik ES150 - Agregat typu split do montażu na dachu - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V; sprężarka jest napędzana elektrycznie napięciem 12 V DC - Zasilanie sieciowe przez złącze CEE 230V/1PH (złącze L+N+PE-6h); przewód dostępny opcjonalnie - Panel zdalnego sterowania w kabinie z termometrem cyfrowym Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Automatyczne odszranianie gorącym gazem - Termostat elektryczny Zewnętrzny Thermo King E400e max 50 - ES300 parownik - chłodzenie postojowe - ogrzewanie Wymagane wyposażenie: wzmocniony akumulator (co najmniej 90 Ah) i alternator (200 A) Zewnętrzny Thermo King E500e max 50 - ES500 parownik - chłodzenie postojowe - ogrzewanie Wymagane wyposażenie: wzmocniony akumulator (co najmniej 90 Ah) i alternator (200 A) Zewnętrzny Thermo King V300 max 20 - Transportowy agregat chłodniczy napędzany silnikiem pojazdu, do chłodzenia, 12 V - Ultrapłaski parownik ES150 - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V (napęd z silnika pojazdu) oraz silnik elektryczny 220 V - Ultrapłaski parownik ES 300 z 2 wentylatorami, przepływ powietrza 1250 m³/h - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie ze wskazaniem temperatury Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: 3355 W przy 0 °C 1820 W przy -20 °C 1550 W przy -25 °C - Masa agregatu: ok. 96 kg - Czynnik chłodniczy R452A: szczególnie przyjazny dla środowiska - o 50% mniejszy wpływ CO²; spełnia wymagania prawne obowiązujące od 2020 Zewnętrzny Thermo King V300 max 50 - Transportowy agregat chłodniczy napędzany silnikiem pojazdu, do chłodzenia i ogrzewania - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V (napęd z silnika pojazdu) oraz silnik elektryczny 220 V - Ultrapłaski parownik ES 300 z 2 wentylatorami, przepływ powietrza 1250 m³/h - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie ze wskazaniem temperatury Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: 3355 W przy 0 °C 1820 W przy -20 °C 1550 W przy -25 °C - Masa agregatu: ok. 99 kg Zewnętrzny Thermo King V300 max 50 Spectrum - Do pojazdów z dwiema strefami temperatury oddzielonymi poprzecznie - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną z dwoma parownikami ES 150 - Chłodzenie podczas jazdy, 12V (napęd z silnika pojazdu) - Chłodzenie postojowe/nocne (silnik elektryczny 220V) - W pełni automatyczna regulacja temperatury z ogrzewaniem w komorze produktów świeżych - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie z dwoma termostatami Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Moduł dwutemperaturowy MTC - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: na parownik: ok. 2500 W przy 0 °C ok. 1100 W przy -20 °C - Łączna moc grzewcza (warunki: +18 °C/-18 °C): 3100 W - Masa agregatu: ok. 155 kg - Czynnik chłodniczy R452A: szczególnie przyjazny dla środowiska - o 50% mniejszy wpływ CO2; spełnia wymagania prawne obowiązujące od 2020 Na dachu Thermo King V300-20 - Transportowy agregat chłodniczy napędzany silnikiem pojazdu, do chłodzenia - Agregat typu split do montażu w ścianie przedniej nad kabiną - Chłodzenie podczas jazdy, 12 V (napęd z silnika pojazdu) oraz silnik elektryczny 220 V - Ultrapłaski parownik ES 300 z 2 wentylatorami, przepływ powietrza 1400 m³/h - Odszranianie ręczne lub automatyczne za pomocą programatora czasowego - Panel zdalnego sterowania w kabinie ze wskazaniem temperatury Panel zdalnego sterowania i rejestrator temperatury są montowane w istniejącej wolnej wnęce DIN. W przeciwnym razie montaż odbywa się w miejscu uznanym przez nas za odpowiednie. Późniejsze zmiany chętnie wykonamy za opłatą zależną od nakładu pracy. - Sterownik DSR - Smart Reefer - Użyteczna wydajność chłodnicza przy temperaturze otoczenia 30 °C, w warunkach ATP: 2965 W przy 0 °C - Masa agregatu: ok. 99 kg

Gotowy na kolejne rozwiązanie chłodnicze?

Prześlij preferowany pojazd, wymaganą temperaturę i przeznaczenie. Sprawdzimy odpowiednie rozwiązanie Kerstner.

Rozpocznij zapytanie
DSGVO Cookie Consent mit Real Cookie Banner