Kerstner e-CoolJet 106 è un gruppo frigorifero sottoscocca per progetti veicolo idonei. Compressore e condensatore sono sotto il vano di carico, non sul tetto. È particolarmente interessante quando contano altezza, aerodinamica e aspetto pulito del veicolo. L’idoneità va sempre verificata sul veicolo specifico.
Che cosa distingue Kerstner e-CoolJet 106?
Molti gruppi frigoriferi vengono montati a vista sul tetto. Questo può aumentare l’altezza del veicolo e creare problemi negli accessi, nei parcheggi sotterranei o per l’aerodinamica. e-CoolJet 106 segue un approccio diverso: i componenti principali si trovano sotto il vano di carico.
Questo non significa che sia adatto a ogni veicolo. La tecnica sottoscocca richiede spazio di installazione, alimentazione adeguata e una verifica tecnica accurata. Per questo Kerstner parla espressamente di progetti veicolo compatibili per e-CoolJet 106.
Quali aspetti tecnici sono importanti?
| Aspetto | Importanza per la progettazione |
|---|---|
| Struttura sottoscocca | nessun aumento dell’altezza sul tetto dovuto al gruppo |
| Peso | rilevante per portata utile e categoria del veicolo |
| Alimentazione | dipende dal veicolo di base e dal progetto |
| Spazio di installazione | deve essere disponibile sul veicolo |
| Attestazioni | da verificare per ogni progetto |
| Intervallo di temperatura | dipende da vano di carico, isolamento e impiego |
Per la tecnica frigorifera in ambito ATP sono importanti rapporti di prova e dati prestazionali verificabili. Un riferimento tecnico è offerto, tra l’altro, dalle risorse ATP della UNECE. Inoltre, la pagina Kerstner Certificazioni e rapporti di prova raccoglie le attestazioni disponibili.
Quando conviene la refrigerazione sottoscocca?
La tecnica sottoscocca è particolarmente interessante quando l’altezza è critica: logistica in centro, parcheggi sotterranei, zone di consegna basse o sedi clienti con accessi stretti. Anche l’aspetto può contare, ad esempio per catering, forniture alberghiere o flotte con design uniforme.
Non si può generalizzare per i veicoli elettrici a batteria. Non tutti sono automaticamente idonei. Valutiamo quindi insieme veicolo di base, spazio di installazione, alimentazione e gestione della temperatura desiderata.
Qual è la differenza tra refrigerazione elettrica e trazione BEV?
La refrigerazione elettrica descrive l’azionamento del gruppo frigorifero. La trazione BEV descrive la propulsione del veicolo. Un furgone può avere un gruppo frigorifero elettrico e un motore diesel. Viceversa, un veicolo elettrico a batteria necessita di refrigerazione adatta alla sua alimentazione e autonomia.
Questa distinzione è importante perché termini come “elettrico” possono creare equivoci. Nella La gamma CoolJet distinguiamo quindi chiaramente tecnica frigorifera e trazione del veicolo. Nella panoramica dei veicoli i veicoli di base elettrici a batteria sono indicati separatamente.
Che cosa significa per voi?
- Evitate supposizioni errate su altezza e idoneità del veicolo.
- Scoprite fin dall’inizio se la tecnica sottoscocca è realizzabile.
- Distinguete chiaramente trazione BEV e refrigerazione elettrica.
- Ottenete una base solida per decisioni relative a flotte e gare d’appalto.
- Riducete le modifiche successive al progetto del veicolo.
FAQ
e-CoolJet 106 è adatto a ogni furgone elettrico?
No. L’idoneità dipende da veicolo di base, spazio di installazione, alimentazione e gestione della temperatura desiderata. Kerstner verifica questi aspetti nel progetto.
e-CoolJet significa automaticamente veicolo elettrico a batteria?
No. Il nome descrive la tecnica frigorifera. La trazione del veicolo va considerata separatamente.
Quali sono i vantaggi di una soluzione sottoscocca?
L’altezza sul tetto rimane invariata se il progetto del veicolo è compatibile. Può essere importante per parcheggi sotterranei, accessi bassi e requisiti aerodinamici.
Dove trovo la panoramica delle gamme CoolJet?
La panoramica è nella pagina Gruppi frigoriferi. Qui CoolJet 103, 203, 206 ed e-CoolJet 106 sono descritti separatamente.
Invito finale all’azione
State progettando un veicolo con refrigerazione sottoscocca? Il contatto diretto con il nostro reparto commerciale chiarisce se e-CoolJet 106 è adatto al vostro progetto.