Risposte in breve
Di cosa tratta questa pagina
L’ATP è un accordo internazionale sul trasporto transfrontaliero di derrate deperibili. L’attestazione si applica al veicolo specifico e alla combinazione collaudata di carrozzeria, isolamento e gruppo frigorifero. Kerstner supporta dimensionamento, prove, attestazione, marcatura del veicolo e successivo rinnovo.
Cosa significa l’ATP nella pratica
L’ATP non è una caratteristica di prodotto applicabile indistintamente a ogni gamma di veicoli. Attesta a livello internazionale una specifica configurazione collaudata di veicolo e allestimento. L’ATP è particolarmente rilevante per il trasporto di derrate deperibili tra diversi Stati contraenti.
- L’attestazione ATP si riferisce al veicolo e alla specifica configurazione di allestimento.
- Indica l’intervallo di temperatura e la classe della carrozzeria per cui il veicolo è idoneo.
- I trasporti internazionali soggetti all’ATP richiedono un’attestazione ATP adeguata e valida.
- Per il trasporto di surgelati, la classe deve corrispondere all’intervallo di temperatura richiesto; per il trasporto esclusivamente nazionale si applicano inoltre le norme nazionali.
- Anche quando l’ATP non è direttamente obbligatorio a livello nazionale, committenti, bandi o contratti possono richiedere un’attestazione valida.
Come leggere sigle come FNA o FRC
La classe ATP combina il tipo di controllo della temperatura, la categoria di isolamento e l’intervallo di temperatura verificato. Nella pratica sono frequenti FNA, FRA e FRC.
- F indica i mezzi frigoriferi.
- N indica l’isolamento normale e R l’isolamento rinforzato.
- La classe A copre un intervallo di temperatura regolabile da +12 °C a 0 °C.
- La classe C copre un intervallo di temperatura regolabile da +12 °C a -20 °C.
- Una X viene aggiunta solo nei casi tecnici definiti dall’ATP, ad esempio per determinati gruppi frigoriferi dipendenti o amovibili. La classificazione precisa viene stabilita per ogni progetto.
FNA, FRA, FRC, FRAX e FRCX nella pratica
Kerstner può realizzare tutte le classi indicate in funzione del progetto. La classe corretta dipende da merci, temperatura impostata, percorso di trasporto, configurazione del veicolo e base di prova.
- FNA: mezzo frigorifero, isolamento normale, classe A fino a 0 °C.
- FRA: mezzo frigorifero, isolamento rinforzato, classe A fino a 0 °C.
- FRC: mezzo frigorifero, isolamento rinforzato, classe C fino a -20 °C.
- FRAX e FRCX identificano le rispettive classi con un suffisso tecnico X definito dall’ATP.
- Per i surgelati nell’ambito di applicazione dell’ATP è generalmente richiesta una classe adatta, come FRC.
Perché contano capacità frigorifera e riserva
Un impianto frigorifero non deve funzionare bene solo da nuovo. Deve avere una riserva sufficiente nell’uso reale per mantenere la temperatura anche dopo anni, con il caldo estivo e frequenti aperture delle porte.
- La carrozzeria perde continuamente energia frigorifera attraverso porte, pareti, pianale e tetto.
- L’impianto frigorifero deve compensare in modo affidabile questi apporti di calore.
- Fermate frequenti, merci calde e aperture prolungate delle porte aumentano la capacità richiesta.
- Un dimensionamento insufficiente può causare in seguito problemi di temperatura o limitazioni durante le verifiche.
Attestazione, marcature del veicolo e verifica periodica
Dopo la corretta classificazione e il superamento delle prove, il cliente riceve l’attestazione ATP e le marcature ATP obbligatorie sul veicolo. L’attestazione non ha validità illimitata.
- Per i veicoli nuovi, la prima attestazione ATP può generalmente essere valida fino a sei anni.
- Successivamente sono necessarie verifiche periodiche e rinnovi agli intervalli previsti.
- Se isolamento o capacità frigorifera non soddisfano più la classe originale, può essere attestata una classe inferiore.
- Nella pratica, Kerstner organizza questi servizi con partner di assistenza vicini a ciascun cliente.
Cosa gestisce Kerstner nei progetti ATP
Kerstner segue i progetti ATP in tutte le fasi e adatta la documentazione a veicolo, carrozzeria, impianto frigorifero e impiego previsto.
- Dimensionamento tecnico e scelta della classe ATP adatta.
- Presentazione della domanda, organizzazione delle prove e coordinamento con l’ente di controllo.
- Consegna dell’attestazione ATP, delle marcature del veicolo e della relativa documentazione.
- Organizzazione di verifiche periodiche e rinnovi tramite la rete di assistenza Kerstner.
- Sono attualmente disponibili 27 combinazioni di rapporti di prova relativi all’ATP, aggiornate al 23.04.2026.
Prossimi passi utili
Domande frequenti
Domande frequenti sull’argomento
Cosa significa l’ATP per i veicoli frigoriferi?
L’ATP è un accordo internazionale sul trasporto transfrontaliero di derrate deperibili. L’attestazione documenta la classe collaudata di un veicolo specifico con la sua configurazione di allestimento e impianto frigorifero.
Qual è la differenza tra FNA, FRA e FRC?
FNA indica un mezzo frigorifero con isolamento normale di classe A fino a 0 °C. FRA utilizza isolamento rinforzato, sempre in classe A. FRC combina isolamento rinforzato e classe C fino a -20 °C.
L’ATP è obbligatorio per il trasporto di surgelati?
Il trasporto di surgelati nell’ambito di applicazione dell’ATP richiede una classe ATP adeguata e valida. Per i trasporti esclusivamente nazionali valgono le rispettive norme nazionali; anche contratti o bandi possono richiedere l’ATP.
Cosa riceve il cliente al termine positivo della procedura ATP?
Il cliente riceve l’attestazione ATP, la relativa documentazione e le marcature ATP obbligatorie sul veicolo.
Un veicolo frigorifero può perdere la propria classe ATP?
Sì. Se durante una verifica periodica isolamento o capacità frigorifera non soddisfano più la classe precedente, può essere attestata una classe inferiore.
Kerstner gestisce anche verifiche periodiche e rinnovi?
Sì. Kerstner supporta verifiche periodiche e rinnovi. Nella pratica, questi servizi vengono organizzati tramite partner di assistenza adatti, vicini a ciascun cliente.