Respuesta breve
De qué trata esta página
ATP es un acuerdo internacional para el transporte transfronterizo de alimentos perecederos. El certificado corresponde al vehículo concreto y a su combinación ensayada de carrocería, aislamiento y equipo frigorífico. Kerstner ayuda con el dimensionamiento, ensayo, certificación, marcado del vehículo y renovación posterior.
Qué significa ATP en el día a día
ATP no es una característica de producto aplicable de forma general a toda una gama de vehículos. Es una acreditación internacional de la configuración concreta de vehículo y transformación ensayada. Resulta especialmente relevante cuando se transportan alimentos perecederos entre distintos Estados contratantes.
- El certificado ATP corresponde al vehículo concreto y a su configuración de transformación.
- Indica para qué intervalo de temperatura y clase de carrocería es adecuado el vehículo.
- Los transportes internacionales incluidos en ATP requieren un certificado ATP adecuado y vigente.
- En el transporte de congelados, la clase debe corresponder al intervalo de temperatura exigido; en el transporte exclusivamente nacional se aplican además normas nacionales.
- Aunque ATP no sea directamente obligatorio a nivel nacional, los clientes, licitaciones o contratos pueden exigir una acreditación vigente.
Cómo interpretar siglas como FNA o FRC
La clase ATP combina el tipo de control de temperatura, la clase de aislamiento y el intervalo de temperatura acreditado. En la práctica son frecuentes FNA, FRA y FRC.
- F identifica medios de transporte con refrigeración mecánica.
- N indica aislamiento normal y R, aislamiento reforzado.
- La clase A abarca un intervalo de temperatura regulable de +12 °C a 0 °C.
- La clase C abarca un intervalo de temperatura regulable de +12 °C a -20 °C.
- Solo se añade una X en los casos técnicos definidos por ATP, por ejemplo para determinados equipos frigoríficos dependientes o desmontables. La clasificación exacta se realiza para cada proyecto.
FNA, FRA, FRC, FRAX y FRCX en la práctica
Kerstner puede realizar todas las clases mencionadas según el proyecto. La clase adecuada depende de la mercancía, temperatura objetivo, trayecto, configuración del vehículo y base de ensayo.
- FNA: refrigeración mecánica, aislamiento normal, clase A hasta 0 °C.
- FRA: refrigeración mecánica, aislamiento reforzado, clase A hasta 0 °C.
- FRC: refrigeración mecánica, aislamiento reforzado, clase C hasta -20 °C.
- FRAX y FRCX identifican las clases correspondientes con el sufijo técnico X definido por ATP.
- Para mercancías congeladas dentro del ámbito de ATP suele requerirse una clase adecuada, como FRC.
Por qué importan la potencia frigorífica y la reserva
Un equipo frigorífico no solo debe rendir bien cuando es nuevo. En el uso real necesita suficiente reserva para mantener la temperatura incluso después de años, con calor veraniego y aperturas frecuentes de puertas.
- La carrocería pierde continuamente energía frigorífica a través de puertas, paredes, suelo y techo.
- El equipo frigorífico debe poder compensar de forma fiable esta entrada de calor.
- Las paradas frecuentes, la mercancía caliente y las aperturas prolongadas de puertas aumentan la potencia necesaria.
- Un dimensionamiento justo puede causar posteriormente problemas de temperatura o limitaciones en las inspecciones.
Certificado, adhesivo del vehículo e inspección periódica
Tras una clasificación y un ensayo satisfactorios, el cliente recibe el certificado ATP y el marcado ATP obligatorio en el vehículo. La acreditación no tiene validez indefinida.
- En vehículos nuevos, el primer certificado ATP puede tener, en principio, una validez de hasta seis años.
- Después se requieren inspecciones periódicas y renovaciones en los intervalos establecidos.
- Si el aislamiento o la potencia frigorífica dejan de cumplir la clase original, puede certificarse una clase inferior.
- En la práctica, Kerstner organiza estos servicios con socios de servicio técnico cercanos al cliente.
Qué ofrece Kerstner en proyectos ATP
Kerstner acompaña los proyectos ATP de principio a fin y adapta la documentación al vehículo, carrocería, equipo frigorífico y uso previsto.
- Dimensionamiento técnico y selección de la clase ATP adecuada.
- Solicitud, organización del ensayo y coordinación con el centro de ensayos.
- Entrega del certificado ATP, adhesivo del vehículo y documentación correspondiente.
- Organización de inspecciones periódicas y renovaciones a través de la red de servicio Kerstner.
- Actualmente hay disponibles 27 combinaciones de informes de ensayo relevantes para ATP, a fecha de 23.04.2026.
Siguientes pasos recomendados
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre este tema
¿Qué significa ATP en un vehículo frigorífico?
ATP es un acuerdo internacional para el transporte transfronterizo de alimentos perecederos. El certificado documenta la clase ensayada de un vehículo concreto con su configuración de transformación y equipo frigorífico.
¿Qué diferencia hay entre FNA, FRA y FRC?
FNA significa refrigeración mecánica con aislamiento normal en clase A hasta 0 °C. FRA utiliza aislamiento reforzado, también en clase A. FRC combina aislamiento reforzado con clase C hasta -20 °C.
¿Es obligatorio ATP en el transporte de congelados?
Los transportes de congelados incluidos en ATP requieren una clase ATP adecuada y vigente. En transportes exclusivamente nacionales se aplican las normas nacionales correspondientes; además, los contratos o licitaciones pueden exigir ATP.
¿Qué recibe el cliente tras completar satisfactoriamente el proceso ATP?
El cliente recibe el certificado ATP, la documentación correspondiente y el marcado ATP obligatorio en el vehículo.
¿Puede un vehículo frigorífico perder su clase ATP?
Sí. Si en una inspección periódica el aislamiento o la potencia frigorífica dejan de corresponder a la clase anterior, puede certificarse una clase inferior.
¿Kerstner también se encarga de inspecciones periódicas y renovaciones?
Sí. Kerstner ayuda con las inspecciones periódicas y renovaciones. En la práctica, estos servicios se organizan a través de socios de servicio adecuados cerca del cliente.