Kort svar
Hvad denne side handler om
ATP er en international overenskomst om grænseoverskridende transport af letfordærvelige fødevarer. Attesten gælder det konkrete køretøj og dets testede kombination af opbygning, isolering og køleanlæg. Kerstner hjælper med dimensionering, prøvning, attest, køretøjsmærkning og senere fornyelse.
Hvad ATP betyder i hverdagen
ATP er ikke en produktegenskab, som generelt gælder for hver køretøjsserie. Det er en international dokumentation for den konkrete, testede køretøjs- og opbygningskonfiguration. ATP er især relevant, når letfordærvelige fødevarer transporteres mellem forskellige kontraherende stater.
- ATP-attesten hører til det konkrete køretøj og den konkrete opbygningskonfiguration.
- Den viser, hvilket temperaturområde og hvilken opbygningsklasse køretøjet egner sig til.
- Til international transport omfattet af ATP kræves en passende, gyldig ATP-attest.
- Ved dybfrosttransport skal klassen passe til det krævede temperaturområde; ved rent national transport gælder desuden nationale regler.
- Selv om ATP ikke er direkte påkrævet nationalt, kan kunder, udbud eller kontrakter kræve gyldig dokumentation.
Sådan læses betegnelser som FNA eller FRC
ATP-klassen kombinerer typen af temperaturstyring, isoleringsklassen og det dokumenterede temperaturområde. I praksis ses ofte FNA, FRA og FRC.
- F betegner mekanisk kølede transportmidler.
- N står for normal, R for kraftig varmeisolering.
- Klasse A dækker et regulerbart temperaturområde fra +12 °C til 0 °C.
- Klasse C dækker et regulerbart temperaturområde fra +12 °C til -20 °C.
- Et X tilføjes kun i de tekniske tilfælde, ATP definerer, eksempelvis ved visse afhængige eller aftagelige køleanlæg. Den præcise klassifikation sker projektspecifikt.
FNA, FRA, FRC, FRAX og FRCX i praksis
Kerstner kan realisere alle de nævnte klasser projektspecifikt. Den rette klasse afgøres af varer, måltemperatur, transportvej, køretøjskonfiguration og prøvegrundlag.
- FNA: mekanisk køling, normal isolering, klasse A ned til 0 °C.
- FRA: mekanisk køling, kraftig isolering, klasse A ned til 0 °C.
- FRC: mekanisk køling, kraftig isolering, klasse C ned til -20 °C.
- FRAX og FRCX betegner de tilsvarende klasser med en teknisk X-tilføjelse defineret i ATP.
- Til dybfrostvarer inden for ATP’s anvendelsesområde kræves normalt en egnet klasse som FRC.
Hvorfor kølekapacitet og reserve er vigtige
Et køleanlæg skal ikke kun se godt ud som nyt. Det skal have tilstrækkelig reserve i den faktiske drift, så temperaturstyringen også fungerer efter flere år, i sommervarme og ved hyppige døråbninger.
- Opbygningen mister løbende kuldeenergi gennem døre, vægge, gulv og tag.
- Køleanlægget skal pålideligt kunne kompensere for denne varmeoptagelse.
- Hyppige stop, varme varer og lange døråbninger øger kapacitetsbehovet.
- En dimensionering med for lille reserve kan senere føre til temperaturproblemer eller begrænsninger ved prøvning.
Certifikat, køretøjsmærkat og periodisk kontrol
Efter vellykket klassifikation og prøvning modtager kunden ATP-attesten og den foreskrevne ATP-mærkning på køretøjet. Dokumentationen gælder ikke ubegrænset.
- For nye køretøjer kan den første ATP-attest som udgangspunkt gælde i op til seks år.
- Derefter kræves periodisk kontrol og fornyelse med de foreskrevne intervaller.
- Hvis isolering eller kølekapacitet ikke længere passer til den oprindelige klasse, kan en lavere klasse attesteres.
- Kerstner organiserer i praksis disse ydelser sammen med servicepartnere tæt på den enkelte kunde.
Hvad Kerstner står for i ATP-projekter
Kerstner følger ATP-projekter hele vejen og afstemmer dokumentationen med køretøj, opbygning, køleanlæg og planlagt anvendelse.
- Teknisk dimensionering og valg af den passende ATP-klasse.
- Ansøgning, tilrettelæggelse af prøvning og koordinering med prøvestedet.
- Udlevering af ATP-attest, køretøjsmærkat og tilhørende dokumentation.
- Organisering af periodisk kontrol og fornyelse gennem Kerstners servicenet.
- Aktuelt er 27 ATP-relevante prøverapportkombinationer tilgængelige, status 23.04.2026.
Passende næste skridt
Ofte stillede spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål om emnet
Hvad betyder ATP for kølekøretøjet?
ATP er en international overenskomst om grænseoverskridende transport af letfordærvelige fødevarer. Attesten dokumenterer den testede klasse for et konkret køretøj med dets opbygnings- og køleanlægskonfiguration.
Hvad er forskellen mellem FNA, FRA og FRC?
FNA står for mekanisk køling med normal isolering i klasse A ned til 0 °C. FRA bruger kraftig isolering ligeledes i klasse A. FRC kombinerer kraftig isolering med klasse C ned til -20 °C.
Er ATP obligatorisk ved dybfrosttransport?
Ved dybfrosttransport inden for ATP’s anvendelsesområde kræves en egnet, gyldig ATP-klasse. Ved rent national transport gælder de respektive nationale regler; kontrakter eller udbud kan desuden kræve ATP.
Hvad modtager kunden efter vellykket ATP-behandling?
Kunden modtager ATP-attesten, den tilhørende dokumentation og den foreskrevne ATP-mærkning på køretøjet.
Kan et kølekøretøj miste sin ATP-klasse?
Ja. Hvis isolering eller kølekapacitet ved en periodisk kontrol ikke længere passer til den hidtidige klasse, kan en lavere klasse attesteres.
Står Kerstner også for periodisk kontrol og fornyelse?
Ja. Kerstner hjælper med periodisk kontrol og fornyelse. I praksis organiseres disse ydelser gennem egnede servicepartnere tæt på den enkelte kunde.