Thermo King · Equipo frigorífico

Thermo King V400X Max 50 para la refrigeración profesional del transporte.

La V-400X MAX de la serie VX de Thermo King es impulsada por el motor del vehículo y no necesita un motor propio. Por eso funciona silenciosa, con pocas vibraciones y sin emisiones propias. Esto es ideal para entregas en el centro de la ciudad y zonas ambientales, incluso por la noche. Con una capacidad frigorífica de 4.082 W a 0 °C y 2.240 W a −20 °C, el sistema es apto tanto para transporte de productos frescos como de congelados. El controlador en cabina Direct Smart Reefer (DSR III) mantiene la temperatura de la zona de carga con una precisión de ±1 °C. Las averías se indican mediante códigos de alarma claros, y las mantenimientos programados son recordados automáticamente. La versión 50 ofrece dos funciones adicionales. Mediante el modo de espera eléctrico, el sistema sigue refrigerando conectado a la red eléctrica con 400 V con el motor apagado. La función calefactora protege la carga en invierno frente a temperaturas demasiado bajas. La carcasa ligera y aerodinámica protege la carga útil. El condensador puede montarse en la pared frontal, en el techo o empotrado en el techo. El descongelado es automático mediante gas caliente. Opcionalmente se pueden suministrar, entre otros, interruptores de puerta, un adaptador DIN para instalar el controlador en la ranura del radio, telemática a través de BlueBox Lite y registradores de datos conforme a EN 12830. La versión max 50 ofrece: refrigeración durante la marcha, refrigeración en parado mediante conexión eléctrica externa 400V, así como función calefactora con 3.564W en marcha y 1841W en modo red.

Kerstner Thermo King V400X Max 50

Perfil

Thermo King V400X Max 50 de un vistazo.

Sobre el techo

La V-400X MAX de la serie VX de Thermo King es impulsada por el motor del vehículo y no necesita un motor propio. Por eso funciona silenciosa, con pocas vibraciones y sin emisiones propias. Esto es ideal para entregas en el centro de la ciudad y zonas ambientales, incluso por la noche. Con una capacidad frigorífica de 4.082 W a 0 °C y 2.240 W a −20 °C, el sistema es apto tanto para transporte de productos frescos como de congelados. El controlador en cabina Direct Smart Reefer (DSR III) mantiene la temperatura de la zona de carga con una precisión de ±1 °C. Las averías se indican mediante códigos de alarma claros, y las mantenimientos programados son recordados automáticamente. La versión 50 ofrece dos funciones adicionales. Mediante el modo de espera eléctrico, el sistema sigue refrigerando conectado a la red eléctrica con 400 V con el motor apagado. La función calefactora protege la carga en invierno frente a temperaturas demasiado bajas. La carcasa ligera y aerodinámica protege la carga útil. El condensador puede montarse en la pared frontal, en el techo o empotrado en el techo. El descongelado es automático mediante gas caliente. Opcionalmente se pueden suministrar, entre otros, interruptores de puerta, un adaptador DIN para instalar el controlador en la ranura del radio, telemática a través de BlueBox Lite y registradores de datos conforme a EN 12830. La versión max 50 ofrece: refrigeración durante la marcha, refrigeración en parado mediante conexión eléctrica externa 400V, así como función calefactora con 3.564W en marcha y 1841W en modo red.

Accionamiento del equipo frigorífico durante la marcha
Transmisión por correa
Aplicación
Transporte de productos frescos y congelados
Tipo de construcción
Equipo montado en el techo
Potencia frigorífica
4.082W durante la marcha
Tensión de funcionamiento
12V
Corriente máxima
36A
Caudal de aire
1.990 m³/h
Refrigerante
R452a
Altura de montaje
+273mm

Ventajas habituales

Lo que ofrece esta gama en el día a día.

  • Transmisión por correa
  • Transporte de productos frescos y congelados
  • Equipo montado en el techo
  • 4.082W durante la marcha
  • 12V
  • 36A
  • 1.990 m³/h
  • R452a
  • +273mm

Adecuado para

Cuándo encaja esta solución.

  • Transporte de productos frescos y congelados

Planificación

Qué comprobamos antes de recomendar.

  • Vehículo base y condiciones de montaje
  • Rango de temperatura y perfil de ruta
  • Suministro energético y tiempos de parada

Importante

El equipo frigorífico nunca se considera aisladamente.

Kerstner analiza conjuntamente equipo frigorífico, aislamiento interior, vehículo base, carga útil y temperatura. Así se obtiene una solución que funciona en el uso diario, no una selección teórica de equipo.

Además, se distingue claramente que el equipo puede funcionar eléctricamente sin que el propio vehículo tenga propulsión eléctrica de batería.

Siguiente paso

¿Qué equipo frigorífico se adapta a su ruta?

Envíenos el vehículo base, la temperatura, la mercancía y la ruta habitual. Comprobaremos si Thermo King V400X Max 50 es adecuado o si conviene otra gama.

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