Kort svar
Hva denne siden handler om
Kjøling ved stillstand stabiliserer kjølekjeden når bilen står stille. Det avgjørende er om kjøleanlegget drives av kjøretøybatteriet, ekstern 230-V-forsyning eller et samordnet lade- og stillstandskonsept.
Når kjøling ved stillstand er nyttig
Kjøling ved stillstand hjelper når kjøretøyet står lastet over lengre tid eller ikke kjører videre med en gang mellom rutens etapper.
- Lasting før rutestart eller tidlig klargjøring om morgenen.
- Ventetider ved ramper, filialer eller ladepunkter.
- Ruter med følsomme varer og smale temperaturintervaller.
- Pauser der kjølekjeden ikke må brytes.
Hva er annerledes med elbiler?
I elbiler er drivbatteri, kjøleanlegg og ladeplanlegging tettere knyttet til hverandre enn i tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor.
- Kjøleenergi reduserer energien som er tilgjengelig for kjøring.
- Ekstern forsyning kan avlaste kjøretøybatteriet ved stillstand.
- Ladeeffekt, stillstandstid og temperaturmål må passe sammen.
- Forkjøling med nettstrøm kan redusere energibehovet på ruten.
Hva bør avklares før dimensjoneringen?
Kjøling ved stillstand må passe varene, temperaturområdet og den faktiske daglige driften.
- Hvor lenge står kjøretøyet lastet?
- Finnes 230-V-forsyning eller ladeinfrastruktur på stedet?
- Hvor ofte åpnes dørene når bilen står stille?
- Hvilken temperatur må holdes sikkert også under sommerforhold?
Passende neste steg
Vanlige spørsmål
Vanlige spørsmål om temaet
Hvilke utfordringer gir kjøling ved stillstand i elektriske kjølevarebiler?
Den største utfordringen er å samordne kjølebehov, batteri, ladevindu og stillstandstid. Uten planlegging kan kjøling ved stillstand påvirke rekkevidde eller ladetid merkbart.
Er 230-V-kjøling ved stillstand nyttig for elektriske kjølekjøretøy?
Ja, hvis kjøretøyet regelmessig står lastet og ekstern strømforsyning er tilgjengelig. Det kan støtte kjølingen ved stillstand og avlaste kjøretøybatteriet.
Hjelper forkjøling med nettstrøm på rekkevidden?
Forkjøling kan hjelpe fordi lasterom og varer ikke først må kjøles ned under kjøring. Det reduserer energibehovet på den første delen av ruten.