Kort svar
Hvad denne side handler om
Køling ved stilstand stabiliserer kølekæden, mens bilen holder stille. Det afgørende er, om køleanlægget drives af køretøjets batteri, ekstern 230-V-forsyning eller et afstemt lade- og stilstandskoncept.
Hvornår køling ved stilstand er nyttig
Køling ved stilstand hjælper, når køretøjet står læsset i længere tid eller ikke kører videre med det samme mellem rutens etaper.
- Læsning før rutestart eller tidlig klargøring om morgenen.
- Ventetid ved ramper, filialer eller ladepunkter.
- Ruter med følsomme varer og snævre temperaturintervaller.
- Pauser, hvor kølekæden ikke må afbrydes.
Hvad er anderledes ved elkøretøjer?
I elkøretøjer er drivbatteri, køleanlæg og ladeplanlægning tættere forbundet end i traditionelle køretøjer med forbrændingsmotor.
- Køleenergi reducerer den energi, der er til rådighed til kørsel.
- Ekstern forsyning kan aflaste køretøjets batteri ved stilstand.
- Ladeeffekt, stilstandstid og temperaturmål skal passe sammen.
- Forkøling på elnettet kan reducere energibehovet på ruten.
Hvad bør afklares før dimensioneringen?
Køling ved stilstand skal passe til varerne, temperaturområdet og det faktiske daglige forløb.
- Hvor længe står køretøjet læsset?
- Er der 230-V-forsyning eller ladeinfrastruktur på stedet?
- Hvor ofte åbnes dørene, mens bilen holder stille?
- Hvilken temperatur skal holdes sikkert, også under sommerforhold?
Passende næste skridt
Ofte stillede spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål om emnet
Hvilke udfordringer giver køling ved stilstand i elektriske kølevarebiler?
Den største udfordring er at afstemme kølebehov, batteri, ladetidsvindue og stilstandstid. Uden planlægning kan køling ved stilstand påvirke rækkevidde eller ladetid mærkbart.
Er 230-V-køling ved stilstand nyttig til elektriske kølekøretøjer?
Ja, hvis køretøjet regelmæssigt står læsset, og der er ekstern strømforsyning. Det kan understøtte kølingen ved stilstand og aflaste køretøjets batteri.
Hjælper forkøling på elnettet på rækkevidden?
Forkøling kan hjælpe, fordi varerum og varer ikke først skal køles ned under kørsel. Det sænker energibehovet på rutens første etape.