Mercedes-Benz Sprinter kjølevarebil
Mercedes-Benz Sprinter er en av de viktigste store varebilbasene for profesjonelle kjølevarebiler. Kerstner tilpasser innvendig isolasjon, kjøleanlegg, lasteromsutstyr og energiforsyning til kjøletransport, transport av dypfryste varer, ruteprofil og nyttelast.
For elektriske ruter: Mercedes-Benz eSprinter som kjølekjøretøy i detalj.
Kort svar
Mercedes-Benz Sprinter er en av de viktigste store varebilbasene for profesjonelle kjølevarebiler. Kerstner tilpasser innvendig isolasjon, kjøleanlegg, lasteromsutstyr og energiforsyning til kjøletransport, transport av dypfryste varer, ruteprofil og nyttelast.
Få oversikt over kjølevarebilerKerstners kjøretøysider
Disse kjøretøysidene viser konkrete Kerstner-løsninger. Den endelige dimensjoneringen avhenger alltid av varer, temperaturområde, nyttelast, ruteprofil og ønsket utstyr.
Typiske bruksområder
For en kjølevarebil teller temperaturområde, døråpninger, stillstandstider, lasterom, nyttelast, lasting og om hovedbehovet er kjøletransport, transport av dypfryste varer, legemiddeltransport eller elektrisk kjøling.
Legemiddeltransportbiler
For legemidler, laboratorielogistikk og følsomme helseprodukter vurderer Kerstner basiskjøretøy, temperaturvindu, innvendig isolasjon, kjøleanlegg, stillstandstider, døråpninger og ønsket dokumentasjon for hvert prosjekt. Resultatet blir en løsning tilpasset faktisk bruk fremfor en standardombygging.
Se legemiddellogistikkDokumentasjon
Enten det gjelder matvarer, kjøletransport, transport av dypfryste varer eller legemidler, avklarer Kerstner tidlig hvilke prøvingsrapporter, sertifiseringer eller prosjektspesifikke dokumenter som er relevante for den aktuelle konfigurasjonen.
Se dokumentasjonVeiledninger
Disse tekstene besvarer vanlige spørsmål om valg, dokumentasjon, innvendig isolasjon og drift av en kjølevarebil.
Planlegging
Avklar basiskjøretøy, varer, temperaturområde, kjøleaggregat, innvendig isolasjon, dokumentasjon og service grundig før ombyggingen.
Åpne veiledningDokumentasjon
Hvilke klasser og dokumenter som er viktige for kjølekjøretøy, og hvorfor den konkrete ombyggingskonfigurasjonen fortsatt er avgjørende.
Åpne veiledningService
Hvordan kjøleaggregat, kjøling ved stillstand, vedlikehold, reservedeler og serviceinformasjon bør sees i sammenheng.
Åpne veiledningOmbygging
Hvorfor isolasjon, gulv, dører, rengjøring, luftføring og kjølekapasitet alltid bør vurderes samlet.
Åpne veiledningNeste steg
Fortell oss om basiskjøretøy, varer, temperaturområde, ruteprofil og ønsket utstyr. Kerstner vurderer hvilken løsning som passer teknisk og økonomisk.
Vanlige spørsmål
Sprinter VS30 bygges vanligvis om til kjølevarebil for kjøletransport og transport av dypfryste varer. eSprinter er det helelektriske alternativet. Hvilken variant som passer, avhenger av varer, temperaturområde, nyttelast og ruteprofil. Følgende akselavstander er mulige: 3.665 mm, 4.325 mm og 4.325 mm med overheng. Alle akselavstander med høyt tak.
Ja. Den batterielektriske eSprinter kan bygges om til kjølevarebil for ferskvarer – med ePTO for kjøleanlegget og 230-V-kjøling ved stillstand som tilvalg. Det egner seg særlig for byruter med lave utslipp. Kjølingens energibehov avhenger blant annet av utetemperatur, måltemperatur og døråpninger. Vi tilpasser dimensjoneringen til ruteprofilen din.
Begge deler. Sprinter VS30 er tilgjengelig som kjølevarebil for både kjøletransport og transport av dypfryste varer. Isolasjon og kjølekapasitet dimensjoneres etter nødvendig temperaturområde og døråpningene i hverdagen.
I VS30 er remdrift eller elektrisk kjøling mulig avhengig av kravene; i eSprinter drives kjølingen elektrisk via ePTO. Valget avhenger av basiskjøretøy, stillstandstider og ønsket kjøling ved stillstand.
ePTO (elektrisk kraftuttak) forsyner kjøleanlegget i eSprinter fra kjøretøybatteriet uten separat forbrenningsmotor. Kjøletransporten forblir dermed helelektrisk; valgfri 230-V-kjøling ved stillstand holder temperaturen når kjøretøyet står stille.
