Pojazd chłodniczy Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter to jeden z najważniejszych dużych pojazdów bazowych do profesjonalnych samochodów dostawczych chłodniczych. Kerstner dopasowuje izolację wewnętrzną, agregat, wyposażenie przestrzeni ładunkowej i zasilanie do produktów świeżych, mrożonek, profilu trasy i ładowności.
Na trasy elektryczne: Mercedes-Benz eSprinter jako pojazd chłodniczy — szczegóły.
Krótka odpowiedź
Mercedes-Benz Sprinter to jeden z najważniejszych dużych pojazdów bazowych do profesjonalnych samochodów dostawczych chłodniczych. Kerstner dopasowuje izolację wewnętrzną, agregat, wyposażenie przestrzeni ładunkowej i zasilanie do produktów świeżych, mrożonek, profilu trasy i ładowności.
Ogólne informacje o samochodach dostawczych chłodniczychStrony pojazdów Kerstner
Te strony pokazują konkretne rozwiązania Kerstner. Ostateczny dobór zawsze zależy od towaru, zakresu temperatur, ładowności, profilu trasy i oczekiwanego wyposażenia.
Typowe zastosowania
W samochodzie dostawczym chłodniczym liczą się zakres temperatur, otwarcia drzwi, postoje, przestrzeń ładunkowa, ładowność, załadunek oraz to, czy priorytetem są produkty świeże, mrożonki, transport farmaceutyczny czy chłodzenie elektryczne.
Pojazdy do transportu farmaceutycznego
Dla produktów farmaceutycznych, logistyki laboratoryjnej i wrażliwych produktów ochrony zdrowia Kerstner analizuje dla danego projektu pojazd bazowy, przedział temperatur, izolację, agregat, postoje, otwarcia drzwi i oczekiwane dokumenty. Dzięki temu powstaje rozwiązanie dopasowane do rzeczywistego zastosowania, a nie ogólna zabudowa.
Zobacz logistykę farmaceutycznąDokumenty potwierdzające zgodność
Niezależnie od tego, czy chodzi o żywność, produkty świeże, mrożonki czy farmację, Kerstner wcześnie ustala, jakie raporty z badań, certyfikaty lub dokumenty projektowe są istotne dla danej konfiguracji.
Zobacz dokumenty potwierdzające zgodnośćPoradniki
Te treści odpowiadają na typowe pytania o wybór, dokumenty, izolację wewnętrzną i eksploatację samochodu dostawczego chłodniczego.
Planowanie
Przed wykonaniem zabudowy właściwie ocenić pojazd bazowy, towar, zakres temperatur, agregat, izolację wewnętrzną, dokumenty i serwis.
Otwórz poradnikDokumenty potwierdzające zgodność
Jakie klasy i dokumenty są ważne w pojazdach chłodniczych i dlaczego konkretna konfiguracja zabudowy pozostaje decydująca.
Otwórz poradnikSerwis
Jak łącznie rozpatrywać agregat, chłodzenie postojowe, konserwację, części zamienne i informacje serwisowe.
Otwórz poradnikZabudowa
Dlaczego izolację, podłogę, drzwi, czyszczenie, obieg powietrza i wydajność chłodniczą należy zawsze rozpatrywać łącznie.
Otwórz poradnikNastępny krok
Prosimy podać pojazd bazowy, towar, zakres temperatur, profil trasy i oczekiwane wyposażenie. Kerstner sprawdzi, jakie rozwiązanie pasuje technicznie i ekonomicznie.
Najczęstsze pytania
Na samochód dostawczy chłodniczy zazwyczaj zabudowuje się Sprinter VS30 — do produktów świeżych i mrożonych. Dostępny jest też w pełni elektryczny eSprinter. Wariant zależy od towaru, zakresu temperatur, ładowności i profilu trasy. Możliwe rozstawy osi: 3.665 mm, 4.325 mm i 4.325 mm ze zwisem. Wszystkie z wysokim dachem.
Tak. Akumulatorowo-elektryczny eSprinter może otrzymać zabudowę chłodniczą do produktów świeżych — z ePTO dla agregatu i opcjonalnym chłodzeniem postojowym 230 V. Nadaje się szczególnie do niskoemisyjnych tras miejskich. Zapotrzebowanie na energię do chłodzenia zależy między innymi od temperatury zewnętrznej, temperatury zadanej i otwarć drzwi. Dobór dostosowujemy do Państwa profilu tras.
Oba zastosowania. Sprinter VS30 jest dostępny jako samochód chłodniczy do produktów świeżych i mrożonych. Dobór izolacji i wydajności chłodniczej zależy od wymaganego zakresu temperatur i codziennych otwarć drzwi.
W VS30 zależnie od wymagań możliwy jest napęd pasowy lub chłodzenie elektryczne, a w eSprinterze chłodzenie działa elektrycznie przez ePTO. Wybór zależy od pojazdu bazowego, postojów i oczekiwanego chłodzenia postojowego.
ePTO (elektryczna przystawka odbioru mocy) zasila agregat eSprintera z akumulatora pojazdu bez oddzielnego napędu spalinowego. Transport chłodniczy pozostaje w pełni elektryczny; opcjonalne chłodzenie postojowe 230 V utrzymuje temperaturę na postoju.
Kühltransporter
Der Mercedes-Benz Sprinter ist eine bewährte Basis für größere Kühltransporter im Frischdienst und, je nach Ausführung, auch für anspruchsvollere Temperaturanforderungen. Kerstner stimmt Kühlanlage, Innenisolation und Praxisausstattung auf den täglichen Einsatz ab.